圖：旅客在廣州站乘坐高鐵列車前往廣東梅州。\中新社

　　《廣東省促進粵港澳大灣區內地九市軌道交通發展條例》（下稱《條例》）13日對外公布，自明年1月1日起施行。這也是廣東首次立法推動「軌道上的大灣區」發展，明確在線路走向設計、軌道裝備創新、服務標準、票務互通等7大方面加強協同港澳「互聯互通」。其中推動與港澳的軌道交通規則銜接、機制對接，成為一大亮點。業界透露，目前多項大灣區軌道交通區域性行業標準已編製完成。未來有望在港深西部鐵路、廣珠（澳）高鐵等線路展開灣區軌道交通網絡化、公交化、智慧化及便利化試點，譬如港深西部鐵路探索「港鐵＋深鐵」聯合運營，進一步提升跨境服務效率。\大公報記者 方俊明廣州報道

　　《條例》明確支持粵港澳加強不同層次軌道交通的銜接協調和融合發展，加強軌道交通的運營協調和服務標準銜接，推動三地軌道交通的票務互認。

　　據了解，廣東省交通運輸廳目前加速「四網融合」（幹線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合）科技創新攻關，率先推動以廣清、深惠、深大城際鐵路為試點線路。而《粵港澳大灣區軌道交通互聯互通技術規範》等多項區域性行業標準也編製完成，打破不同制式軌道交通之間互聯互通的壁壘。

　　「目前國家將大灣區作為『四網融合』試點，推動軌道交通標準銜接、裝備統型、安檢互認、票制互通，為實現大灣區軌道交通路網、車流、客流暢通奠定基礎。」廣東省鐵路建設投資集團有關負責人表示，《條例》將推動大灣區軌道交通網絡化、公交化、智慧化及便利化，有望在港深西部鐵路、廣珠（澳）高鐵等線路試點。譬如，港深西部鐵路將探索「港鐵＋深鐵」聯合運營模式，預計採用公交化運營，進一步提升跨境服務效率。

　　廣東規劃 預留與港澳對接空間

　　《條例》還明確支持廣東與港澳有關軌道交通項目的銜接和跨區域軌道交通互聯互通，編製廣東軌道交通相關規劃時根據需要預留與港澳軌道交通相關規劃對接的空間，提升大灣區內地九市對粵東粵西粵北地區軌道交通的輻射能力。同時，支持與港澳加強溝通協調，合理規劃設計軌道交通項目的線路走向、站點設置、換乘模式等。

　　「如今粵港澳三地在重點交通基建方面的協調銜接機制不斷完善。」中山大學港澳珠三角研究中心教授、廣東亞太創新經濟研究院副院長鄭天祥表示，譬如港深西部鐵路，深港已確定該新線以服務深港跨境城際出行功能為主，兼顧香港北部都會區內部城市軌道服務。雙方也已同意於深圳設置『一地兩檢』口岸，此舉可提升通關便利性和出行體驗，更好地發揮跨境鐵路的吸引力和效益。