圖：廣東規劃建設廣州、深圳、珠江口西岸等都市圈「1小時通勤圈」，圖為廣州核心商業區。\大公報記者方俊明攝

　　廣東省政府官網近日新發布《廣東省綜合交通運輸體系「十四五」發展規劃》（下稱《規劃》），明確提出聯合港澳共同打造「粵港澳大灣區樞紐集群」。「十四五」期間，廣東將安排交通基礎設施重大項目投資約20020億元人民幣。到2025年，廣東將總體建成貫通全省、暢通全國、連接全球的現代綜合交通運輸體系。《規劃》還首次提出，結合深圳至江門高鐵同步建設廣珠城際中山聯絡線，形成珠海經南沙至深圳的「環珠江口直連鐵路通道」，進一步打通沿海高鐵通道。\大公報記者 方俊明廣州報道

　　《規劃》對粵港澳大灣區內地城市在「十四五」時期如何推進交通運輸建設畫出了「藍圖」，以強化極點聯繫、聯通珠江口兩岸、連接內地與港澳為重點，構建以高速鐵路、城際鐵路、高等級公路為骨幹的大灣區快速交通網。

　　廣東規劃提出，加快形成以粵港澳大灣區為中心，汕頭、湛江、韶關為極點的「一中心三極點」戰略樞紐布局。其中，依託國際航空樞紐、國際樞紐海港和國際鐵路樞紐建設，強化廣州、深圳國際性綜合交通樞紐功能，建設珠海「全國性綜合交通樞紐」，完善廣佛─深港、廣佛─珠澳以及跨珠江口通道布局，聯合港澳共同打造粵港澳大灣區樞紐集群。加快建設汕頭、湛江全國性綜合交通樞紐，提升韶關綜合交通樞紐能級，增強粵東粵西粵北地區聯繫粵港澳大灣區、輻射周邊地區的交通區位優勢。

　　前海南沙將半小時互通

　　其中，跨越珠江口的深圳至江門高鐵建設最近又有新突破。記者3日從中鐵十四局獲悉，總重3800噸的塗裝着雄獅圖案的大直徑盾構機「深江1號」近期下線，採用了多項世界首創技術，將參與目前「中國最深海底隧道」深江高鐵珠江口隧道工程建設。作為國家「八縱八橫」高鐵網沿海通道，深江高鐵預計2025年建成通車，深圳前海自貿區與廣州南沙自貿區將實現半小時高鐵互聯互通。

　　按最新規劃，深江高鐵連通深圳、廣州、東莞、中山、江門5市，加上將開建廣珠城際中山聯絡線，形成珠海經南沙至深圳的「環珠江口直連鐵路通道」。屆時，深江高鐵還將在深圳樞紐西麗站與贛深高鐵貫通，在深圳北站與廈深高鐵、廣深港高鐵銜接，在深圳機場站與規劃的廣深第二高鐵線連接，在江門站與江湛高鐵貫通，進一步打通沿海高鐵通道。

　　《規劃》還明確，完善粵港澳大灣區鐵路樞紐布局，強化高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通高效銜接，推動城際鐵路與城市軌道交通系統互聯互通，全面推動軌道交通多網融合。此外，以增強軌道交通、公路等連接性貫通性為重點，建設廣州、深圳、珠江口西岸等都市圈「1小時通勤圈」。加快廣佛環、深圳至惠州等城際鐵路建設，探索廣州、深圳地鐵線路向周邊城鎮延伸的可行性，增強廣州、深圳中心城區與周邊城市的快速軌道交通聯繫。