圖：一位外國記者為「復興號」點讚\大公報記者丁春麗攝

　　【大公報訊】記者丁春麗青島報道：上合青島峰會新聞中心8日組織場外採訪，境內外媒體記者赴中車四方股份公司采風，近距離感受「復興號」。走進中車四方公司車間，一列列「復興號」蓄勢待發。此次探訪，記者們登上了一列車廂體驗一下豪華車廂的座椅，還進入車輛駕駛室體驗一把當司機的感覺。「復興號」成了外媒記者拍照留影的最佳背景，他們拍照時還伸出大拇指為「復興號」點讚。

　　據工作人員介紹，1300多列高速動車組在此駛出，中車四方成為內地在線運營高速動車組數量最多的企業。這裏還跑出了中國高鐵的多個第一：我國首列時速200-250公里高速動車組、首列時速300公里高速動車組、首列設計時速380公里高速動車，以及首列「復興號」動車組。這裏駛出的CRH380A，創下了時速486.1公里的世界高鐵運營試驗第一速；「復興號」動車組實現時速350公里商業運營，使我國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。

　　「復興號」的主任設計師張方濤表示，僅是「復興號」車頭，為實現最佳技術性能，研發團隊最初設計了46個概念頭型，通過技術優選出7個頭型，通過海量的仿真計算和試驗，才最終敲定了設計方案。當性能最優的「飛龍」頭型出爐時，海量的數據打印出的A4紙，足足堆積了1米多高。

　　記者了解到，中車四方今年將研發「復興號」長編組和「復興號」時速250公里動車組，助力「復興號」形成系列化、譜系化，滿足中國高鐵多樣化的運營需求；與此同時，還將研發時速600公里高速磁浮列車，培育滿足全球競爭的新優勢。