圖：花久公路通車後，由果洛藏族自治州前往四川省的時間可大大縮短。圖為雪山一號隧道入口 花久公路項目辦提供

　　11月13日，新青川大通道青海段最後一條連接線、青海省最後一條通州高速公路、西寧通往果洛藏族自治州州府的第一條高速公路─花石峽至久治高速公路（以下簡稱「花久公路」）建成通車，該高速公路包括世界上海拔最高的公路隧道「雪山一號隧道」，其海拔超4400米。

　　大公報記者唐瑜青海報道

　　花久公路是交通運輸部確定的「八縱八橫」骨架公路網的八縱之一，是新疆庫爾勒經青海省通往四川成都的國家西部區域經濟大通道的重要組成部分，也是青海省「三縱四橫十聯」骨架公路和首條「綠色循環低碳示範路」，全長389公里，平均海拔4000米，最高處達4500多米。起點位於瑪多縣花石峽鎮，終點在久治縣青川省界。

　　隧道處於雪山河谷地帶

　　花久公路全線隧道單洞總長度達58公里，是青海省高速公路建設中隧道里程最長的公路。這裏的隧道不僅海拔高、長度長，而且圍岩差、湧水量大。其中雪山一號隧道雙洞全長9065米，海拔超過4400米，是全線海拔最高的標段，也是重點控制性工程之一。隧道處於雪山河谷地帶，土壤為千年凍土，裏面水源十分豐富，突泥、湧水時有發生，最高日湧水量達1.5萬立方米。

　　花久公路地處雪域深處，極端最低氣溫為零下33.7攝氏度，常年平均氣溫低於零下4攝氏度。為減少對高原多年凍土的侵擾，花久公路架設「金隧銀橋」避讓生態脆弱區。全線共有各類橋樑224座，4000多根橋樑樁基，橋樑總長度達38.735公里。這裏的橋樑大都位於地形狹窄，道路不通、傍山臨澗的險要地段。譬如在主峰海拔6200多米的阿尼瑪卿雪山下，花久公路海拔第一高橋恰布龍特大橋的一端連接了「雪山之門」─雪山一號隧道，另一端連接草原。

　　連通西部三大省區

　　「公路通車後，從果洛州大武鎮開車到四川成都只需7個小時；到德令哈的路程由原來的12個小時縮短為4個小時；到格爾木的路程由原來的1天以上縮短為6個小時；至玉樹市的路程將由原來的12個小時以上縮短為6個小時，這在以前是難以想像的。花久公路通車後，與德香高速、香花高速共同構成連接新疆、青海、四川三大省區大通道，它的建成，對加強西部省際交往、協調區域發展等具有非常重要的意義。」花久公路花大項目辦主任韓偉學說。

　　花久公路作為一條青藏高原高寒高海拔地區的高速公路，在青海公路建設史上創造了多項之「最」：一次性投資最大（230億元）、一次性開工建設里程最長（389公里）、橋隧環比最高（20%以上）、施工難度最大（平均海拔4000米以上、最高海拔4600米）、交通效益最為明顯（縮短公路里程200公里以上）、建成青海省首條綠色循環低碳示範公路。