圖：14日，在山東東營勝利機場，搭載北斗系統的ARJ21-700飛機在機場跑道上滑行 /新華社
中國商用飛機有限責任公司14日宣布，中國北斗衛星導航系統成功在中國完全自主設計並製造的支線客機ARJ21-700上試飛，試驗取得圓滿成功。測試結果表明，國產相關係統的性能達到國外同類系統水平，其中瞬態和快速定位指標居國際領先地位。這是北斗衛星導航系統第一次實現了在民用航空領域的測試應用，同時也是國產民機第一次使用國產導航系統，對兩個重大專項的融合發展具有里程碑意義。/大公報記者章蘿蘭、夏微上海報道
本次試驗是於10月10日至14日在山東東營機場開展，試驗依託ARJ21-700平台，按照相關國際民航標準及中國民航有關技術標準要求，成功完成了機載北斗衛星導航接收機功能和性能試飛驗證，基於北斗的地基增強系統實現I類精密進近的性能試飛驗證，以及北斗短報文功能試飛驗證。測試結果表明，國產相關係統的性能達到國外同類系統水平，其中瞬態和快速定位指標居國際領先地位。
北斗衛星導航系統在民機應用的驗證試飛工作，在中國民用航空局和中國衛星導航系統管理辦公室的指導下，依託北斗衛星導航系統重大專項和大型飛機重大專項開展。項目由中國商飛公司北京民用飛機技術研究中心牽頭，中國商飛公司所屬民用飛機試飛中心、上海飛機設計研究院、上海飛機製造公司等參加，北京航空航天大學等供應商單位共同參研。
商飛公司指出，國家戰略層面兩個重大專項的結合，標誌着中國科技領域的重大創新突破，是中國由民航大國向民航強國邁進，實現國家創新驅動發展戰略以及《中國製造2025》的重要體現。
實現四個「國產化」結合
據介紹，本次試飛首次實現四個「國產化」的結合，即將國產衛星導航系統、國產衛星導航地基增強系統、國產機載導航系統結合到國產民用大飛機的平台上，為後續北斗衛星導航系統的國際民航標準化、應用推廣、測試認證獲取了大量的實驗數據。北斗衛星導航系統第一次實現了在民用航空領域的測試應用，同時也是國產民機第一次使用國產導航系統，對兩個重大專項的融合發展具有里程碑意義。
商飛公司表示，將在統籌幹線飛機和支線飛機發展的進程中，肩負和實現「北斗上民機」的使命目標，持續跟蹤北斗衛星導航系統的發展，通過大量預先研究工作，加快中國北斗衛星導航系統在民航運輸領域的應用。
