圖：8月1日，首艘國產航母艦島腳手架拆除，甲板跑道線已初具雛形 /大公報記者宋偉攝

　　【大公報訊】據中通社報道：中國首艘國產航母研製總指揮胡問鳴接受央視採訪時透露，目前國產航母建造進展順利，並已開始了動力系統的測試，相信下月國產航母將提前進入繫泊試驗階段，為未來海上試驗做準備。他還指出，國產航母研製工作涉及532家配套單位，其中非軍工的社會配套單位達412家，充分體現了全國協同和軍民融合。

　　第一艘由中國自主建造的航母同時也是中國擁有的第2艘航母，今年4月26日已在大連下水。胡問鳴介紹說，完成下水後，首艘國產航母依然在船廠內進行後續的設備安裝和測試工作。

　　下月闖第三關

　　胡問鳴介紹說，作為一種大型水面艦艇，航母的建造分為開工、下水，繫泊試驗和海上試驗，以及最終交付部隊4個節點。

　　在完成設備安裝後，首艘國產航母將進入繫泊試驗階段，以驗證航母上的設備是否滿足船舶設計等要求，為未來海上試驗做準備。「繫泊試驗開始，也就是說，他的發動機電力供應能夠自主了。我相信下個月能夠提前進入到這個階段。」

　　突破焊接難題 工時慳半

　　國產航母的研製過程攻克了上百項技術難關。其中，航母的飛行甲板採用的鋼板，強度是普通民用船舶的幾倍，這樣的焊接技術，無法從國外取得。因此，大連重工的焊接團隊進行了上千次的試驗，終於取得了重大突破。此外，焊接工作佔航母建造工時的30%，大連重工的焊接工人們以驚人的速度「縫製」出航母的戰甲。最終，國產航母從開建到下水不到26個月，比國外同類型航母建造周期縮短近一半。

　　研發人才平均36歲

　　航母的建造是一個巨大的系統工程，胡問鳴介紹說，最高峰時在國產航母上工作的人員超過5000人，而研製人員更是遍布各地。據悉，國產航母研製工作涉及532家配套單位。而其中，非軍工的社會配套單位達412家，比例高達77.4%，其中有國企、民企、高校及科研院所。

　　胡問鳴說，這樣的大協同，不僅有效加快了國家製造和研發能力向重點裝備成果的轉化。這些「非軍工」的配套單位也在航母工程的牽引下，實現了自身能力的全面提升。通過航母工程突破的新技術成果，也將在國民經濟的各個領域實現應用。

　　胡問鳴說，通過首艘國產航母的研發，中國也建立起了一支航母研發的人才隊伍，平均年齡36歲。將來中國發展任何一型航母，乃至任何水面艦艇，都有自主設計、自主建造的能力。