圖：與一般的軌道交通方式不同，懸掛式單軌列車的軌道位於列車上方\大公報攝
中國最高速的懸掛式單軌列車日前在中車四方股份公司下線，進入形式試驗和試運行階段。該車設計時速80公里，是內地速度等級最高的空軌列車，其爬坡能力更是普通地鐵車輛的三倍以上。
懸掛式單軌列車又被稱為「空軌」、「空中列車」、「城市直升機」，是一種輕型、中速、中運量、低成本的新型公共交通方式。與一般的軌道交通方式不同，懸掛式單軌列車的軌道位於列車上方，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中，列車車體懸掛於軌道樑下方行駛。環形軌道「抱着」列車轉向架，軌道與列車的「腿」融為一體。
記者了解到，該列車具有完全自主的知識產權，可實現3-5列的靈活編組，載客量可達到300-510人，可在地形崎嶇陡峭的山區靈活運行，並保證具有較高的安全性和舒適度。此外，該車還設置有多種主被動安全裝置，如全車監控系統、蓄電池救援、聯掛救援等裝置，保證乘客在遇到危險時快速安全逃生。
另據了解，懸掛式單軌列車軌道曲線半徑小，成本投入僅為地鐵成本的三分之一。
（記者 丁春麗）
