5月5日下午2時許，國產大飛機C919在上海浦東國際機場第四跑道成功起飛（大公文匯全媒體記者孔雯瓊攝

　　【5·05 香港連線】大公文匯全媒體記者綜合報道：5月5日下午2時許，中國首款按照最新國際適航標準研製、具有完全自主知識產權的幹線客機C919在上海浦東國際機場第四跑道騰空而起，成功首飛。飛行持續時間預計為1.5至2個小時。 

　　國產大飛機C919俯視圖（新華社）

　　作為中國自主研製的新一代噴氣式幹線客機，C919從外形到內部布局都是中國自己設計完成的，其中綜合航電、氣動設計等六大技術都居世界前列。

　　8500英尺高空模擬着陸

　　首飛任務總共分5個階段15個試驗點。5個階段分別是地面檢查、爬升、平飛、模擬進行着陸和復飛、着陸。其中第四個階段是指飛機模擬以8500英尺（約2590米）高度為跑道進行着陸並復飛。具體試飛科目包括平飛巡航、小範圍滾轉、小範圍協調側滑等。據介紹，本次試飛全程最大飛行高度約1萬英尺（約3048米），飛機不收起落架，保持襟翼放下。

　　2017年4月16日，國產大飛機C919在上海成功進行高速滑行測試（新華社）

　　據中國商飛試飛中心透露，首飛機組包括五名試飛員。機長蔡俊、副駕駛吳鑫、觀察員錢進、試飛工程師馬菲和張大偉，他們經驗豐富，技術過硬，將密切配合完成試飛任務。

　　首飛機組五名試飛員在C919前合影（大公報製圖）

　　C919技術先進  已獲海內外近600訂單

　　國產大飛機C919客艙實景（新華社）

　　C919是中國首款按照最新國際適航標準研製、具有完全自主知識產權的中短程幹線民用飛機，其綜合航電、氣動設計等六大技術居世界前列，新材料、機載系統方面也接近或達到世界先進水準。C919大量採用了第三代鋁鋰合金、複合材料等先進材料，這些材料是首次在國產民航飛機上應用。

　　國產大飛機C919駕駛艙實景（新華社）

　　目前，C919擁有中國國際航空公司等23家國內外客戶，訂單總數570架，其中包括美國通用電氣租賃（GECAS）等國際客戶。未來，民眾乘坐民航飛機之時，除了 「A」（空客）、「B」（波音）選項，還可以選擇中國「智造」的「C」了。