圖：曾玉安（講話者）期待新一屆立法會議員監察政府推行及落實政策，助力沙頭角發展。

　　「我會投票。立法會議員很關鍵，將地區聲音帶入立法會，跟進政府推行政策的進度，好像集體智慧，封閉74年的沙頭角終於獲得有序開放發展旅遊便是一大例子。」沙頭角鄉事委員會副主席、梅子林村原居民曾玉安如此道來。手持新界北地區直選票和功能界別鄉議局票的他，在12月7日一定會投票。

　　曾玉安爭取開放沙頭角逾二十年，直至2021年10月公布的《北部都會區發展策略》中提出逐步開放沙頭角碼頭作旅遊建議，其後施政報告推動沙頭角一帶的旅遊發展及開放沙頭角邊境禁區，有關政策逐步落實。沙頭角口岸重建工程內地部分已動工，香港亦正進行收地，曾玉安期望有立法會議員監察進度，「我們要選出有質素、有遠見、有承擔的議員去監察政府推行及落實政策。」

　　有效監督政策推動進程

　　曾玉安憶述最初沙頭角墟計劃每天開放三百個遊客名額，經沙頭角鄉事委員會向立法會議員反映，爭取開放更多名額，2024年10月保安局將限額提升至每日3000人，證明議員可將民意帶入立法會討論。當愈來愈多人關注，政府按民意調整計劃，積極實施政策。

　　曾玉安表示自從沙頭角墟開放旅遊，有效帶動當地就業，居民可擺攤檔賣特產、開紀念品店，亦因人流多了，食環署聘請居民當清潔工加強清潔，增加就業機會。曾玉安慨嘆沙頭角墟未開放前，年輕人大多遷往市區，區內只餘下老人，每日下午四、五時，除了一間便利店，所有店舖已關門，彷如死城。隨着旅遊發展，已老化的沙頭角地區經濟開始蓬勃。

　　人流亦促進沙頭角與外島的聯繫交通。曾玉安指外島居民依靠船隻來往沙頭角，再乘車前往市區，但往來沙頭角墟與外島的街渡因乘客愈來愈少，在2017年停辦。外島居民無奈改乘快艇來回，但費用高達700元，對年逾60歲的外島居民而言，是非常大的負擔。隨着沙頭角開放旅遊，去年終有承辦商提供服務，除了周二外，其餘日子都有街渡，大大改善外島居民出行。不過街渡承辦商現時仍要虧蝕數十萬元，曾玉安期盼政府明年積極全面開放沙頭角，以爭取客源。他又希望新一屆立法會議員為他們爭取補貼，因為「現在街渡來回一次都需要80元。」

　　曾玉安指現時到訪沙頭角墟的遊客每日平均約有200至300人，旅遊產業規模有限，村民認為要徹底開放，完全沒有禁區限制，打造西貢2.0：「可做外島遊，連繫吉澳、鴨洲、荔枝窩、梅子林等多條特色村落，長遠可拓展經口岸的跨境旅遊，往大小梅沙、大丫灣半島等深圳東一帶。」他期待新一屆立法會議員推動政府積極發展外島遊，並列出發展時間表，才能招商引資。一名在沙頭角墟經營海味生意的老闆，有意多開店舖，但擔心遊客來源，曾玉安強調「必須引水灌田，必須要有人氣，製造經濟，才能真正復興沙頭角，所以立法會議員的角色對整體發展是很重要。」

　　大公報記者 李雅雯（文） 許棹傑（圖／視頻）