圖：北京地鐵大客流對無人駕駛系統構成難題 網絡圖片
【大公報訊】據觀察者網報道：2017年底，具完全自主知識產權的中國首條全自動運行系統（俗稱「無人駕駛」）線路——北京地鐵燕房線將正式開通試運營，該線路無需人工介入，即可實現列車一系列自動操作，如發車、上下坡行駛、到站精準停車、開閉車門、洗車、休眠等。
此前中國北京機場快線及上海地鐵10號線均嘗試無人駕駛，但駕駛艙內都仍安排一名地鐵工作人員值守，以應對複雜狀況。這兩條地鐵線的全自動信號系統均來自總部設於法國巴黎的阿爾斯通。
中國自主研發無人駕駛軌道運輸系統始於2010年，歷過6年努力，現已完成全核心技術研發，並將在北京地鐵燕房線首次示範應用，是中國首個全自動運行系統國家級示範工程。根據北京市規劃，3號、12號、17號、19號線及新機場線等新一輪軌道交通線路建設，都將採用全自動運行系統技術。
