【大公報訊】記者方俊明廣州報道：現時廣州在全力打造國際航運、航空、科技創新三大中心的同時，亦加速推動交通樞紐建設。記者29日從廣州市發改委獲悉，廣州鐵路樞紐總圖規劃已順利通過中鐵總公司審查，將加快推進10個鐵路客運樞紐、14個國鐵項目、13個城際軌道項目。到2020年，廣州每年均有地鐵新線開通，把全市東南西北中連接成網。

　　廣州市發改委透露，該鐵路樞紐總圖規劃明確了「四面八方、四通八達、多站布局、多點到發」的廣州樞紐總格局，當中規劃10個鐵路客運樞紐，即廣州站、廣州東站、廣州南站、廣州北站、佛山西站、棠溪站、增城站、新塘站、南沙站、機場站，以提升國家鐵路主樞紐職能。

　　其中，廣州站與廣州東站聯合形成「廣州中心火車站」，將建成全國直接進入城市核心區域的最大軌道交通樞紐，集國鐵、城際、城市軌道以及長途客車、市內巴士、出租車、私家車等於一體。為此，廣州站正計劃投資23億元人民幣（約為26.7億港元）進行升級改造。而廣州南站定位為「樞紐內高鐵核心客站」，將建珠三角鐵路客運中心，未來既有銜接京廣、廣深港、貴廣、南廣、廈深等高鐵線，以及廣珠城軌，也規劃銜接深茂高鐵、廣佛肇、廣佛環、佛莞等城軌。

　　未來五年每年通地鐵新線

　　同時，到2020年，廣州力爭每年都有新地鐵開通，並規劃65個「零距離」換乘綜合交通樞紐，實現中心城區步行10分鐘可達軌道站點、南沙增城從化花都等外圍城區30分鐘可達市區、主要客運樞紐間45分鐘可達的目標。