新華社北京8月3日電(記者白國龍楊維漢)記者3日從國防科工局獲悉，全球在月工作時間最長的「勞模」——嫦娥三號着陸器登月至今已31個月，超期服役19個月，目前仍堅守崗位，並於7月28日按時進入第33個月夜休眠期。

　　據了解，一個月夜大約為地球上14天的時長。月夜降臨，寒氣逼人，溫度可以低到零下180攝氏度。嫦娥三號着陸器此次進入月夜休眠期，相當於晚上「洗洗睡了」，正好養精蓄銳，以此度過「廣寒宮」中寒冷的夜。而隨嫦娥三號着陸器一同「奔月」的玉兔號月球車則已光榮「退休」。

　　按照原本的設計，嫦娥三號着陸器的設計壽命是1年，而玉兔號月球車的設計壽命是3個月。自2013年12月14日在月面軟着陸以來，中國月球探測器的實際工作時間「遠遠超出設想」。

　　中國科學院院士、嫦娥一號衛星系統總指揮兼總設計師葉培建說，這為我們對月球探測器的長壽命、高可靠性設計帶來幫助，也為國產元器件的評估帶來好處。

　　據國防科工局介紹，嫦娥三號在月工作期間，通過全景相機、地形地貌相機、測月雷達、月基光學望遠鏡、極紫外相機等8個科學設備對月球、宇宙和地球進行科學觀測，即「測月、巡天、觀地」，獲得大量寶貴的科學數據，取得一批原創科學成果。

　　其中，玉兔功不可沒，它幫助嫦娥三號完成很多「不可能完成的任務」。比如，玉兔獲得的着陸區月殼淺層330米深度內的剖面結構特性及地質演化圖，成為世界上首幅月球地質剖面圖。科學家們還利用玉兔探測的數據，首次揭示了月球雨海區的火山演化歷史。