【大公報訊】記者李淇報道：粵港澳大灣區發展規劃即將出台，全國政協副主席梁振英出席建造業議會午餐會時，形容大灣區是香港繼國家改革開放後，迎來的「第二次機遇」。梁振英相信，廣深港高鐵、港珠澳大橋，以及蓮塘香園圍口岸，將會成為香港連接灣區的三條大動脈，可考慮是否放寬無兩地車牌車輛可通行港珠澳大橋，或簡化港人入境內地的手續，以加強區內客流物流，強調面對大灣區機遇，一定要以改革思維處理問題。

　　大灣區是世界最大城市群

　　梁振英昨日出席建造業議會午餐會時提到，粵港澳大灣區是全世界最大的城市群，大灣區的重要性等同於40年前內地改革開放為香港帶來的機遇，形容這是本港「第二次機遇」。

　　他認為，市民對大灣區發展不應抱「今天播種、明天就收穫」心態，而是要着眼長遠發展，希望規劃出台後能獲廣大市民支持。

　　梁振英表示，現時不少人將大灣區與國外灣區比較，但指大灣區與其他城市不同，「我們是一個國家、兩種制度、三個海關，規劃較世界其他灣區困難，需要更努力做好基礎建設。這既是難處，亦是我們的動力」，相信只要處理好問題就能加強區內城市關係，獲得更大回報。

　　梁振英又相信，廣深港高鐵、港珠澳大橋及蓮塘香園圍口岸，將會成為香港連接灣區的三條大動脈。而港珠澳大橋通車後，車流量將會非常大，反問日後是否仍需硬性規定香港汽車須持內地車牌才能駛往內地，但他同時說，處理這問題時亦要考慮「對等」，如內地汽車駛進香港會否令香港交通擠塞等。他說，面對大灣區的機遇，必須以創新改革思維處理有關人流、物流的問題，又形容九個城市的內容都不同，百聞不如一見，建議建造業議會多舉辦訪問團考察灣區，看看灣區各城市現狀。

　　另談到業界發展，建造業議會主席陳家駒就於會上提到，政府建議撥款的10億元「建造業創新及科技基金」，將會由建造業議會管理，全部金額都會用於業界，冀幫助中小微企發展。