圖:黃竹坑站上蓋第三期商住項目即日招意向,市場估計其補地價將達二百億元水平/ 大公報記者 林志光攝
港鐵(00066)今日起正式邀請發展商遞交南港島線黃竹坑站上蓋第三期商住發展的意向書。因今期規模大,樓價及地價猛升下,市場估計其補地價將達180至200億元水平,將是歷來最貴地價的單一鐵路上蓋項目。/大公報記者 林志光
政府計劃在本季供應的土地不多,連一鐵一局等在內,本季供應土地的可建屋量只約2420伙,港鐵提供的兩個鐵路項目,便約達1700伙,是本季的主要來源。港鐵早前已成功標售油塘通風樓項目的發展權,現再為黃竹坑站上蓋第三期發展招收發展意向書預計供應1200伙,下周三截止,並有機會在下周五或之前正式推出招標。
該期商住發展的地盤面積超過20萬方呎,有四幢樓面共約百萬呎住宅大廈及一個逾50萬方呎的大型商場。項目位置是在南朗山道熟食市場對面,緊貼黃竹坑站,將來會有通道可直達站內,加上該商場亦將是香港仔區最大及最新的商場,絕對能惹起本地及內地發展商的興趣,意向書數目有機會突破40份。
港鐵於去年初及去年底招標的黃竹坑站首期及第二期,均屬純住宅發展,每呎樓面補地價約8119元及10576元,基於由去年底至今的樓價,已上升近一成,市場相信今次第三期住宅部分的每呎補價將升至約1.3至1.4萬元水平,即住宅部分補價便約達130至140億元;加上商場部分的補價估計也約達50至60億元,該期總補價料180至200億元,應是歷來單一鐵路上蓋項目中,地價最高;之前應是新地(00016)投得的西鐵元朗站上蓋商住項目,地價超過93億元。而高力國際估價及諮詢服務副常務董事張翹楚更估算今期的補地價高逾225億元。
政府今年初公布,港鐵會推出四個鐵路上蓋住宅或商住項目招標,現已去其二,餘下何文田站及將軍澳日出康城,涉約2550伙。該兩期的補價,料只約數十億元。不過,如政府能趕及於本財政年度內,推出西九廣深港高鐵總站上蓋商業項目招標,鐵路上蓋地價的紀錄必再度被改寫,因該項目的樓面超過316萬方呎,如一次過招標,保守估計的地價可達350億元。