港鐵項目再被揭發工程問題，港鐵解畫未能完全釋除公眾疑慮，勢進一步削弱公眾對港鐵工程信心。有關工程不但涉及龐大公帑支出，更關乎公眾安全，外判工程不等於外判責任，政府加強監管責無旁貸。
港鐵近期接連因被傳媒揭發問題，而需匆忙解畫，先有高鐵試營運期間爆出車輪偏離路軌、隧道滲水、車站天花漏水及車輪嚴重磨蝕等問題，再來就是紅磡站的擴建工程。情況或不盡相同，但港鐵每次都是「先被踢爆再解畫」，再加上「我哋話畀你聽OK就得㗎喇」、「我哋無可能每一個步驟都向政府通報」之類的回應，實在令公眾難以接受，或許一般市民無法理解複雜的工程問題，但公眾關心涉及龐大公帑支出、影響公眾安全的鐵路項目是理所當然，港鐵何解就不能提升工程透明度、主動公布公眾關注的問題事項？
政府委託港鐵進行沙中線的設計、建造和試運行。路政署指，根據政府與港鐵簽訂的委託協議，港鐵有責任監控工程質量，路政署亦會定期巡視工地，但如港鐵按其既定程序監督工程時發現問題並作出修正，在一般情況下，例如該修正不會影響工程進度、支出及安全，港鐵公司未必須要向路政署通報。但立法會議員田北辰回應傳媒查詢時透露，涉事分判商中科興業與總承建商禮頓本身有爭執，而爆出事件正是源於中科與禮頓之間的電郵往來，政府對於這些又是否知悉？政府加強外判工程監管，實在責無旁貸。
