圖：港珠澳大橋即將落成，陸路運送成本大減，有內地押運公司早着先機，進駐香港\資料圖片

　　隨着粵港澳大灣區發展，香港和內地交往愈加頻繁，有內地「龍頭」押運公司看準商機，進軍香港經營跨境押運服務，護送黃金首飾、人民幣現鈔等往返兩地，一年間已成為全港擁有最多跨境押運車的押運公司，更成為前海金銀業貿易場的唯一跨境倉存及交割服務商。該公司並希望藉着香港具國際視野的人才和經驗，以及低稅政策，透過香港「走出去」，到馬來西亞等「一帶一路」沿線尋找商機。\大公報記者 朱樂怡（文） 林少權（圖）

　　港珠澳大橋即將落成，也締造商機。

　　深圳市威豹金融押運股份公司在1997年成立，股東包括中國工商銀行、招商銀行、中國銀行等17間金融銀行，主要提供押送現鈔服務，每年營業額約六億人民幣。公司原本業務主力在內地，董事長胡可表示，因近年內地盛行電子支付，運送現金的用戶減少，遂於2014年決定轉型「走出去」，去年三月來港成立威豹金融押運護衛（香港）有限公司。

　　港珠澳橋通車運費省90%

　　威豹（香港）副總經理黎曉峰稱，內地現有來料加工免稅政策，本港不少黃金、珠寶首飾商從外國進口原材料後，運往佛山、番禺等地加工，再將完成品運返香港售賣，該公司正好包辦兩地押運。跨境押運現佔營業額10%，航空押運佔50%，本地押運佔40%，總營業額每月約數百萬元。

　　黎曉峰稱，澳門發行新鈔由港印鈔公司印刷，澳門政府現規定以飛機運鈔，大橋落成後可望轉由陸路運送，「飛機一轉起碼要20萬元，陸路成本只係兩萬元！」

　　擴展業務首站馬來西亞

　　香港的人才和國際經驗更有助威豹「走出去」，公司現聘請100名香港員工，短期內擴展業務至「一帶一路」沿線，首站是馬來西亞。黎曉峰稱，馬來西亞與中國簽訂貨幣互換政策，吸引大量國內金融企業在馬來西亞開設銀行，香港作為全球最大的離岸人民幣發行中心，負責運送人民幣來往馬來西亞，押運商機大增；且香港稅率低，若收入歸香港總部，須繳付的所得稅等，會較內地總部大降30%。

　　「黃金深港通」剛於本月三日開通，容許內地投資者參與本港黃金交易，金銀業貿易場正在前海興建黃金補稅倉，威豹成為唯一的存倉及交割服務商，在香港和深圳均設金庫。支援威豹來港設公司的香港投資推廣署表示，威豹正好反映在灣區及前海發展下，香港穩守的獨特角色。