如在內地口岸區內出生的嬰兒，將會被視作非在香港出生。

保安局局長

李家超

　　高鐵西九龍總站將採用實名制購票及類似機場的安檢設施，兩地政府將建立兩套協調機制分別處理日常及緊急事故。就外界對「一地兩檢」安排的多項疑問，特區政府官員昨逐一拆解：在內地口岸區出生嬰兒，不會視為在港出生；在內地口岸區召白車，可被送到港醫院，但會視為未完成出入境手續；擅闖路軌則被視為非法入境者；港人在內地口岸區仍可撥打999求助。

　　保安局局長李家超表示，內地口岸區有五個單位派駐，涉及出入境邊檢、海關、檢疫、口岸辦公室及治安的單位，強調不會比一般內地口岸的配置更多，內地工作人員即日乘列車返回內地，不得逗留。他稱，內地口岸區巡邏的人員日常配備警棍、槍械等，其他裝備則視乎實際需要，口岸區會設有內地方面的拘押室及裝備庫。政府消息其後補充，有關治安單位屬「鐵道部公安」。

　　實名制購票 採安檢設施

　　高鐵站將採用實名制購票及類似機場的安檢設施，兩地政府就高鐵站的運作建立兩套協調機制，日常協作聯絡機制處理反走私、跨境高峰期等事宜，而跨部門應急救援事宜專責小組，負責與內地單位制定應急預案及舉行演練。他強調，當發生火警、列車故障、緊急醫療協助、大型公共衛生事故、恐怖襲擊、危險品、化學品的處理等等，傷者的利益是大前提，雙方互相協助，以最快及最佳的方法處理。

　　在「一地兩檢」安排下，石崗列車停放處、路軌、行車隧道，均不屬於內地口岸區，但列車內及月台就視為內地。被問到有人跳軌或走入隧道將如何處理，律政司司長袁國強指，月台設有閘門及連接天花的圍欄設施，離開車廂可能性極低，月台空隙闊度亦不足以讓人通過。李家超則補充說，即使真的發生有人跳軌或走入隧道事件，按照慣例，他們會被視作非法入境者。

　　而就緊急醫療需要的做法，李家超表示，依照口岸的現行程序，會送往就近醫院，未完成入境手續，沿途由入境處派員跟進。他又表明，如在內地口岸區內出生的嬰兒，將會被視作非在香港出生。消息指出，由於列車在香港車程只有約15分鐘，要視乎位置及傷勢決定送回西九總站、石崗或內地。

　　據了解，按照日常協調機制，涉及救急、警務、走私問題等不同問題，由本港消防、警方、海關不同代表作為對口聯絡人，一旦發生重大事故，會由人數較多的香港部門擔任指揮。消息人士指，兩地商討協調機制包括港人在內地口岸區被捕的通報時間，強調只會比現有安排更好。此外，香港市民身處內地口岸區內仍可撥打999求助，警方將轉介予內地部門處理。

　　內地執法人員只執行清關

　　政府消息人士又指，內地執法人員只執行清關法律，沒有全面執法權，會造成司法重疊，為香港帶來兩大保安漏洞，首先如內地殺人犯為逃避死刑乘坐高鐵來港，基於在香港沒有違法，兩地亦沒有移交協議，造成司法挑戰；其次，過去兩年有5000名從內地偷渡來港的免遣返聲請者，持有假證件亦不難避過實名制買票，到香港便可提出免遣返聲請，藉機拖延滯留數年，為聲請者提供多一個渠道並不理想。