【大公報訊】記者周禮希報道：立法會財委會昨開始討論港鐵沙中線前期工程撥款預算費提高8.4億元至71.2億元，撥款在昨日會上仍未表決。運輸及房屋局副局長邱誠武促請議員適時通過撥款，否則政府要為未來的工程費支付利息。不少議員不滿工程的地底勘探結果和實際情況不同，令工程受阻，亦有議員關注港珠澳大橋涉測試造假的公司有否參與工程。

　　政府將月付420萬利息

　　邱誠武在開場發言說，工程撥款已在不同委員會花了五至六個月討論，重申沙中線的前期工程撥款於本月底左右將用盡，政府屆時或無法支付往後的工程費用，將需要支付最高每月420萬元利息，希望議員把握時間，適時通過撥款。

　　民建聯李慧琼不滿工程超支，表示議員因不想工程「爛尾」而「含淚畀你地攞呢筆超支」，但亦希望港鐵避免日後再超支。她問政府有否檢視勘探地質的工作，因這是大部分工程超支的原因。邱誠武回應，政府明白土質影響工程的問題，會認真檢視如何改進，又稱就算勘探工作做多了，仍無可能保證實際土質和勘探時一樣。

　　不少議員關注涉及港珠澳大橋石屎測試造假的嘉科工程顧問公司，有否參與今次工程。港鐵總經理黃健維稱，嘉科有借調人員協助港鐵提供技術人員、文件等，但否認嘉科是沙中線工程的承建商。路政署署長鍾錦華續指，嘉科沒有參與今次項目，希望港鐵清楚回答。黃健維再稱，嘉科是在港鐵監督下，協助提交工作報告予政府。

　　不少議員對政府和港鐵的多番說法混亂感到不滿。民建聯葛珮帆問政府官員，如本月底無法交款，利息具體將如何計算。鍾錦華只回應說，如政府由六月尾開始欠款，會按該欠款開始計算利息。

　　財委會主席陳健波此時不禁開腔，要求官員及港鐵代表更聚焦地回答議員。鍾錦華隨即補充，當工程費到六月底用盡，之後的工程費才會開始令政府欠債，舉例稱，如七月的工程需要支付一億元，便以一億元開始累計欠款，計算利息。

　　會議至晚上八時結束，撥款仍未通過，待下周五續會繼續討論。