圖：已使用11年多的「第三代調派系統」，被審計報告點出多項延誤落實、超支、不達標等問題

　　消防救火要迅速，但換裝備就進度慢！消防處對調派及通訊系統的管理，以及採購和保養車船裝備的工作，被揭發存在多項紕漏。審計報告發現，消防處曾採購37輛消防車，繳付6600萬元後突然取消合約，而更換消防輪及快艇方面，就礙於海事處採購人手不足導致延誤交付，令造價分別飆升16%及一倍，前後涉及枉花的公帑接近一億元。報告批評，使用近12年的第三代調派系統，並沒有為接聽緊急召喚的時間設立目標，令上一年度有33%緊急電話等候10秒以上，3%更要等候一分鐘以上。

　　審計署今年就消防裝備的採購及保養展開審查，發現多方面出現不達標情況。報告發現，消防處於2007至2009年期間，取得1.759億元撥款，用以採購37架消防車，並於2008年5月至2010年1月期間，由物流署代表與兩個承辦商簽訂五份總值1.364億元的合約，消防處已就當中三份支付共6600萬元後，五份合約在2011年9月至2012年12月期間均被政府中止，導致採購花費了不必要的開支及時間。

　　無提中止合約原因

　　惟律政司向審計署表示，政府已向承辦商提出反索償以取回該筆費用，相關索償正進行法律訴訟，等候審訊，故審計署不作評論，而報告內並無提及中止合約的原因。消防處於2012年1月至2014年3月期間，再批出五份新合約，有關車輛於2014年4月至2016年6月期間啟用，較原定目標延遲約四年。

　　此外，消防處更換七號滅火輪及兩艘潛水支援快艇的進度，亦受海事處缺乏具有經驗的人手而拖累，兩艘新快艇將於2018年7月交付，較原定2015年4月的目標延誤超過三年，令造價由1600萬元倍增至3200萬元。新七號滅火輪則將於2019年8月交付，較原定2014年12月目標延誤超過四年，令造價增加1330萬元至9830萬元，增幅為16%，而快艇以最高航速40海里更快抵達事故現場的目標，亦無法如期實現。報告指出，現有使用逾20年的七號滅火輪的保養費用，亦由前年度的130萬元，增至上年度的220萬元，增幅為69%，以運作而論，情況亦不理想，新滅火輪無法早日帶來預期效益。

　　促監察兩個換船項目

　　審計署促消防處密切監察該兩個更換船隻項目的進展，以免進一步延誤，又認為消防處未來數年有13艘船隻須添置或更換，去年已制定一項為期10年的採購計劃以更換另外11艘舊船，故消防處須與海事處確定能否配合，確保船隻更換和採購計劃及時執行。

　　消防處回應指，會不斷吸收關於滅火及救援船隻的最新知識，並視乎情況在日後應用該等知識，亦已就更換船隻的工作進展與海事處緊密聯繫。消防處歡迎審計署就消防裝備採購和保養事宜的改善建議。消防處已成立工作小組，由一名助理處長領導，以研究和跟進各項意見及建議。