【大公報訊】赤鱲角機場停機坪昨午發生罕見意外。一架港龍空中巴士客機剛駛離泊機位準備起飛時，地面維修公司一輛地勤工程車突然駛入飛機滑行路線，地勤車雖見飛機起動卻未停下，更駛至飛機引擎附近，地勤車懷疑遭強烈氣流拉扯，捲入機底，「急轉」撼向飛機左引擎，引擎將半邊車頂劏開，司機頭部浴血被困，大批消防員趕到將男司機救出送院，留醫治理，機上接近三百名乘客要轉機延誤行程，當局正調查事故原因，地勤工會主席表示：「理解唔到點解會發生」。

　　肇事的港龍客機編號KA691。港龍發言人指，該機屬空中巴士A330型，機上有295名乘客、13名機組人員，幸均無受傷。飛機原訂昨午四時05分飛往馬來西亞檳城，飛機離開停機坪的25號停機位，甫滑行即發生撞車意外，客機輕微受損，要接受檢查維修，航空公司安排乘客轉乘另一班客機繼續行程。港龍表示，會全力配合有關調查。

　　車頂劏開司機險遭斬頭

　　意外於昨午約四時發生。現場消息稱，港龍客機剛開始駛離停機位滑行，一輛維修地勤工程車突然駛近，失控急促轉右撼向飛機左機翼引擎，工程車右車頭被引擎撞正，車頂當場劏開，客貨車被壓住，推前約10多米始停下，車胎不勝重壓爆胎，司機頭部浴血被困，機場消防員接報迅速趕抵將他救出，由救護車送院治理。

　　涉事的客貨車屬於中國飛機服務有限公司（CASL）的地勤維修工程車輛。公司發言人表示，涉事司機為公司持牌飛機維修工程師，於公司任職四年，並具有九年飛機維修工程師經驗。涉事車輛於今年七月通過機場當局認可之檢驗。公司正與有關部門協調調查事件詳情。相關工程師在公司同事陪同下已送院治理，公司亦已接觸其家人並會為其提供適切協助。

　　香港機場地勤服務職工會主席李永富指出，機場對工程車有明確指引，如時速不能超過35公里，並需按特定路徑行駛。他表示，若員工按照指引，意外很少會發生。

　　車輛入滑行道須航管批准

　　根據機管局發出的《機場禁區駕駛手冊》，車輛在進入滑行道及跑道區前，必須事先獲得航空交通管制中心及停機坪控制中心批准。飛機滑行支道邊界畫有界線，警示車輛不准駛入，當車輛橫過滑行支道前，司機須在地面的「讓路予飛機」標記前停車，並確定車輛不會妨礙滑行支道上的飛機。機管局亦規定車輛「不得超越在拖曳或滑行中的飛機」、「不得在滑行支道停車」。