2017年是香港回復政治穩定、正常發展的一年，表現在「港獨」勢力受到遏制，部分人被刑拘，「港獨」分子及其支持者也被驅趕出立法會。就算「泛民」議員和立法會外勢力堅持反對「一地兩檢」、立法會修改議事規則，但政治化的理由——訴諸反共反中情緒，再不能引起社會的共鳴。反對派在立法會內失勢，在立法會外亦製造不了衝擊和動亂。香港社會正在回復正常，也就為香港政治回到正常創造了條件。

　　但這樣的局面，還不能算是和諧，因為社會上敵對的心理與勢力還在，各種矛盾仍在發酵。不過，這些矛盾已趨於平穩，政府和社會積極力量可借這一環境加快推行政策。雖未必可彌補過往幾年的損失，但至少可扭轉逆勢，以政策加快推行的聲勢與效果，增強社會與政府的信心，進一步打擊專事破壞、不求建設的「泛民」政黨與議員。

　　這個局面實際得來不易，最重要的因素是從過往的含糊轉為清晰，在主權與治權、「港獨」與動亂等大是大非問題上堅持原則，回復初心，不作政治和稀泥的妥協。對宣誓一案，人大釋法讓香港再無有法不依、有法不執行的混亂。把底線畫清，堅持執法，特區政府的官員也再不能拖拉，即使未能百分百體現中央的政策要求，也依然起着撥亂反正的效果，讓「港獨」分子沒有渾水摸魚、亂中取利的機會。政治投機者便不能不退縮，以至棄甲而逃，避難海外。

　　2018年變成開局之年。能否乘勝追擊，關鍵在特區政府的工作。當障礙移去，便不應奢言和解。而是趁立法會內外回復平常，快速通過積壓的議案法例。政府也應從政治糾纏當中解脫出來，少一點公關操作，多一點實事實辦。借社會的善意批評，修改施政報告不完善、不足夠之處，更進一步在財政預算案上提出切實可行的積極財政和經濟、教育、醫療、民生政策，使開局之年真正有適當的政策，以推動政局和社會發展。

　　2018年是港珠澳大橋與高鐵開通之年。「粵港大灣區」建設、「一帶一路」倡議、人民幣國際化等巨大的政策機遇，特區政府應切實回應，不應只是與內地機構簽框架協議便算。內地推行政策已經是雷厲風行，「一帶一路」已從倡議進入建設階段，「粵港澳大灣區」的發展規劃也已進入具體層面。如深圳、廣州等市的政策舉措，不停在推陳出新，市場上企業的變化更為迅速。例如鐵路貨運，深圳、東莞、廣州的中歐班列、中亞班列乃至中越班列，均在近一兩年內推動起來。深圳企業在「一帶一路」沿途國家，也早已布局深耕，例如深圳傳音手機已佔非洲38%的市場份額。珠三角的軌道交通和基建也不斷提升，如深茂高鐵的江門段明年開通，深圳江門段會盡快上馬。深中通道已開工，深南（寧）客運高鐵也在籌劃二線，廣州及深圳亦定址建設第二個機場。

　　香港延誤了這麼多年，2018年應認真地努力趕上。這是中央政府與香港社會對特區政府的期望。

　　香港珠海學院「一帶一路」研究中心主任