圖：UPS香港及澳門區董事總經理趙莉進入物流行業廿年，見證大中華物流業的發展和變化

　　過去的20年，是中國物流業快速發展的黃金時期。UPS香港及澳門區董事總經理趙莉，在20多年前進入物流業，見證大中華物流產業的發展和變化。她說，無論如何變化，內地和香港都是緊緊相連，而香港擁有貿易自由港的便利、廉潔高效的政府和全球化的視野觀，相信結合跨境電商的發展，能乘風再創高峰。/大公報記者 林靜文（文）、林良堅（部分攝影）

　　受惠內地改革開放、經濟的起飛，香港物流業在過去很長一段時間充當「超級聯繫人」的角色，大量貨物在內地生產，再經香港中轉至歐美市場。1988年，UPS在決定開拓亞洲市場時，首選香港，就是看中本港是亞洲最重要的貿易和物流中心，同時預見內地快速發展的時候，香港在其中所發揮的橋樑作用。

　　在UPS進入中國市場的第五年，趙莉加入UPS，在天津擔任海運客服代表。多年來，她歷任UPS中國供應鏈解決方案業務部貨運分部經理、中國華北及華東區貨運代理總經理、中國貨運代理業務經理，也曾領導建立北京奧運物流配送中心，協助北京奧運成功舉行。她說，「入行那時，有很大一部分的上司和師傅都是香港人，運一些特別複雜的海運貨品，都是向香港同事學習。」

　　各個區域樞紐功能不同

　　如今，隨着內地發展愈來愈開放、基礎設施愈趨改善，有越來越多的貨物經內地直接出口，UPS先後於2008年和2010年在上海和深圳設立區域樞紐，覆蓋北亞和亞洲區內市場（Intra Asia），而香港則主要負責香港和華南地區的中轉貨物。

　　對於市場有指香港的「中介人」角色逐步弱化。趙莉直言：「兩個經濟體，一個在快速發展，另一個已發展成熟，步伐一定不一致，香港不可避免地會受到影響。」今年6月，趙莉接任成為UPS香港及澳門區董事總經理。她認為，香港「自由港」的優勢，是內地在很長一段時間都無法超越的。

　　此外，香港的社會體制、管理機制行之有效，加之本港多年來形成全球化的視野觀，同樣不可取代。「大家一直拿香港的效率作為學習的方向，而全球化的視野觀也需內地幾代人努力學習。」她說。

　　應與中小企積極合作

　　順應內地電商的發展，香港也可積極與電商、初創和高科技等中小企合作，迎合市場需求。趙莉認為，緊握網上零售行業需求日增帶來的龐大機遇，有助繼續推動UPS在香港和澳門區的業務發展。UPS北亞區總裁梁國基也認為，香港坐擁獨特的地理優勢，能夠協助跨國機構及中小企加強與國際市場的聯繫，如內地、東盟、中東、中歐和東歐等市場。

　　談及多個國際快遞巨頭近年紛紛布局內地市場，建立北亞貨運樞紐等設施。她解釋稱，這與內地需求不斷增長有關，「哪裏有需求，（公司）就到哪裏布局，這是發展趨勢。」但她強調，並不意味會取代香港，各自有各自的發展優勢和重點。

　　趙莉最後總結說，對於UPS來說，無論內地如何發展和變化，尤其是華南市場，與香港市場都是緊密相連的，「我們內部研究任何策略時，這兩個市場都是一起看的。」她堅信，未來，香港仍是內地走出去的窗口。