正是「奇文共賞」，以下是一名傳媒記者昨日就有關高鐵「一地兩檢」問題向律政司司長袁國強的提問，內容照錄如下：「記者：有傳聞指在西九總站有一塊地方會撥出來，讓中國海關做入境出境，甚至整個地方也會撥出來，亦有一個說法，在人大常委會有一個命令，將這地方和路軌亦變成中國地方，其實現在與內地的商討是否朝這個方向，會不會擔心割地賣港的指控？」

　　一向斯文淡定的袁司長，對一個如此「激」的問題，也只是一貫溫和地回答指出：當年決定興建高鐵香港段的時候，已經希望用「一地兩檢」。無論中央官員或者是特區政府官員，都是以一個共識為共同目標，就是往後「一地兩檢」的安排，一定要符合《基本法》、符合「一國兩制」的原則，「所以在這大前提下，最重要是了解『一地兩檢』的本質和為何要做，而不是用一些比較不必要的負面角度去看。」

　　儘管袁國強司長的回答是如此清晰和有理有據，但記者提問中「變成中國地方」和「『割地賣港』指控」的提出，仍是使人不禁要大吃一驚的。

　　事實是，高鐵香港路段的興建，反對派沒有一天停止過在政治上對這個全國性基建工程的「抹黑」，「一地兩檢」更成為關鍵。

　　「一地兩檢」，是一個法制問題、安全問題和程序問題。「一國兩制」下，為了確保由香港發出的高鐵列車乘客能夠順利、安全的抵達每一個內地城市目的站，「一地兩檢」就是必然和無可避免的，而這絕不會改變「一國兩制」，更不會改變「香港特別行政區是中華人民共和國不可分離部分」這一《基本法》的規定和事實。

　　「一地兩檢」會把香港「變成中國地方」，實施「一地兩檢將需要面對『割地賣港』的指控」，有關說法，只能令人想到回歸二十年在即，有些人是否仍活在夢中？