香港首富李嘉誠近年熱衷於投資新科技，認為顛覆性科技可改變世界。這次，他將目光投向3D打印汽車技術，旗下維港投資牽頭投資製造業科技公司Divergent 3D，首輪融資合共2300萬美元（約1.79億港元）。Divergent 3D稱，新資金將運用在把「硬─軟件」平台推進市場，以降低汽車製造資本成本和縮短生產時間，減少汽車生產對環境造成的影響。\大公報記者 林靜文

　　早於去年10月，就已傳出李嘉誠正在物色汽車3D打印領域的投資機會，同時對人工智能、大數據和高科技食品業務感興趣。維港投資此番投資的Divergent 3D，其利用3D打印技術，扭轉了汽車製造業對經濟和環境帶來的影響，可降低資本投入和生產成本，同時製造出來的汽車較一般汽車輕巧50%以上，所需驅動燃料亦較少。

　　較傳統汽車便宜又環保

　　Divergent 3D首席執行官Keven Czinger表示，公司與維港投資均關注汽車製造業在世界各地和中國所帶來的環境問題。他續說，會致力將有關汽車製造技術引入中國，並強調「分散式汽車生產」是嶄新模式，即可釋放汽車設計創意，也可降低生產成本，同時減輕對環境的破壞。

　　現時，幾乎所有的汽車製造商都在探索3D打印技術帶來的無限可能。據了解，相較於傳統的汽車生產線，3D打印汽車更便宜、更環保、也更靈活。

　　Divergent 3D去年11月在洛杉磯車展亮相。Keven Czinger曾說，「當時整個汽車行業都震驚了，幾乎所有的生產商都來要我的名片。」他認為，3D打印汽車技術，為汽車製造業找來可持續發展的道路，未來十年汽車製造業將發生革命性的變革。

　　市場研究數據指出，至2019年，3D打印汽車產業的全球規模或將達11億美元（約85.8億港元）。

　　Keven Czinger指出，汽車製造業的最大弱點，是不同型號的汽車設計都是專業的，就算只賣一輛，也要斥資數百萬元用於生產機器。3D打印技術可隨時更改設計數據，打印不同組件，令生產線的機器成本大幅降低，同時提高利潤降低風險。

　　16台打印平台可年產萬輛

　　隨着3D打印技術走向成熟，3D打印汽車的量產也早已不是夢。Keven Czinger指出，16台3D打印平台一年產能達1萬輛，同時不會受到型號、設計或生產機器的限制，無論是汽車、巴士、電動車、無人駕駛汽車等都可以通過改變數據成功打印。

　　事實上，除了維港投資，Divergent 3D今次還引入了全球最大的汽車和航空航天工程服務供應商Altran作為其中一個投資者，並成為戰略合作夥伴，相信雙方未來將在3D打印汽車和其他技術方面有進一步合作。

　　此外，Divergent 3D還宣布與歐洲汽車製造商PSA集團建立戰略合作夥伴關係，PSA集團會使用Divergent的製造平台進行生產。早前有報道指，預期明年完成傳統汽車所需的檢測，並將於2至2年半後實現大規模量產。