文|美聯物業住宅部行政總裁 布少明

　　本月股市料「淡倉」主導，加上英鎊「閃崩」、兌美元經歷急挫後，人民幣兌美元中間價緊接大跌，股匯走勢波動，巿場Risk-Off情緒升溫。大行發布最新投資者信心指數下跌，意味本地投資者對巿場看法轉趨保守審慎。但受惠於港元與美元掛鈎，持有實物資產的保值抗風險力強，難怪重陽後樓巿氣氛續旺，發展商好戲連場，收票不停手，資金持續流入物業巿場。

　　樓巿交投活躍，與此同時樓價再升，難免令人擔心本港樓市再現泡沫。事實上，隨着樓價回升，供樓負擔比率亦見上揚，其中比率最高的港島區，供樓負擔比率回升至近六成；其次九龍區亦貼近50%水平；上車盤供應較集中的新界區，供樓負擔比率約37%，與97年高峰時期供樓負擔比率逾90%對比，相差五成，樓市似乎未見泡沫。

　　樓價由熊巿拗腰反彈，當下大家最關注的是樓巿「不跌之謎」。筆者之見，受地球村效應與科技發展帶動，資訊流轉加速，巿場周期縮短。相比1997年樓市狂升後下跌浪長達六年，如今樓市周期明顯「濃縮」了。箇中原因不難解釋，受惠電子通訊資訊發達，今時今日成交跌價及破頂個案曝光迅速，加上近年人民幣貶值、低息持續、內地樓價飆升，香港磚頭受追捧，價量皆受支持。

　　上車切記量力而為

　　以今年為例，年初樓價仍下跌，事隔半年樓市已轉升，9月份一手盤成交更創逾十年新高。預期全年樓價收復失地，重返去年9月份高位。一手成交量料達6000宗，二手料達7000宗，全年一手盤料有1.9萬宗成交，創十一年新高，二手成交料達3.9萬宗。

　　樓價再升，買樓成為不少年輕人的煩惱，對於儲蓄第一桶金買樓上車之苦，筆者絕對是「過來人」，在此分享小小經驗。無論什麼年代看樓價都貴，當年為圓上車夢決定由較低門檻的居屋入手，借九成按揭，首期約4萬，購入柴灣山翠苑的兩房戶，簡單少量裝修後便入住。以今日標準看，40萬並非大數目，但對於當年的小伙子可是「天文數字」，供樓開支亦絕對不容易負擔，在此提醒年輕人，上車不宜急躁冒進，要量力而為，按部就班。