【大公報訊】記者李永青報道：受物業發展利潤大跌拖累，港鐵（00066）中期股東應佔利潤按年跌37.5%至51.21億元，扣除物業重估後的基本業務利潤跌25.7%至50.7億元，每股盈利0.87元，中期股息每股0.25元，可以股代息。

在未來半年左右，港鐵將推出的物業項目，包括「日出康城」第11期、位於何文田站及黃竹坑車廠的首期物業發展項目，另作為九鐵公司相關附屬公司代理人，當法定程序完成後，將推出錦上路站地塊的首期物業發展項目進行招標。

物業發展利潤大跌九成

港鐵行政總裁梁國權表示，由於今年香港不會有新物業項目作預售，故期內物業發展利潤大跌21.04億元（91.04%），至2.07億元，亦令基本業務利潤跌25.7%，至50.73億元。

被問及將與政府檢討可加可減機制，梁國權表示，有關事宜仍屬早期階段，故沒有評論整個機制是否需要增減評估因素。但他指出，將會與不同持份者交流，並要顧及各方需要。

擬改劃油塘小蠔灣地發展

同時，港鐵會繼續評估於鐵路沿線發展其他物業項目的可行性，其中一個可行地點位於大嶼山小蠔灣車廠上蓋，當完成必要的規劃及取得其他批准，將可興建大約14000個住宅單位，但仍需進行大量工作，包括規劃圖則修訂、工地規劃、重新設置車廠、取得所需批准，以及制定商業模式以推展工程等。

另一處可行地點位於現有的油塘通風大樓之上，現已進行初步可行性研究，預計此地點可興建約500個住宅單位。政府已開展油塘用地改劃程序以作發展用途，港鐵亦已開展小蠔灣用地的環境影響評估。在此初步階段，但不能保證小蠔灣及油塘計劃能夠成為商業上可行的項目。

車費收入年增5.8%

期內，香港客運業務總收入為86.17億元，按年增加5.8%；經營成本上升4.3%，至45.33億元；經營利潤增加7.5%，至40.84億元；而經營毛利率則為47.4%。香港車費總收入為85.37億元，較去年同期增加5.8%。

香港車站商務收入按年增加4.5%，至26.95億元，主要反映車站商店租金收入上升。車站商務經營成本增加2.4%，至2.53億元；經營利潤因此上升4.7%，至24.42億元；而經營毛利率則為90.6%。