圖：施政報告從多個維度提出戰略規劃，以鞏固香港作為國際航運中心的地位。

　　行政長官李家超發表的新一份施政報告，猶如一盞明燈，為香港航運物流業的發展照亮了前行的道路。這份報告中關於航運物流業發展的諸多舉措，得到香港物流商會衷心擁護與堅定支持，為行業的未來發展注入了強大動力。

　　施政報告開篇便將鞏固香港全球國際航運中心地位作為核心目標，從多個維度提出了切實可行的戰略規劃，涵蓋構建「鐵海陸江」立體聯運體系、建立國際「夥伴港口」網絡、打造綠色船用燃料加注中心、推進港口數字化，以及強化高增值海運服務和支持國際航空樞紐發展等方面，為香港航運航空物流業勾勒出了一幅宏偉壯麗的發展藍圖。

　　物流商加強與內地同業合作

　　在拓展貨源與構建聯運體系方面，香港物流商會看到了巨大的發展潛力。隨着「鐵海陸江」立體聯運體系的持續完善，內地內陸省市的貨物將更便捷地經香港運往國際市場，這無疑將為香港物流業帶來源源不斷的業務增長機會。物流商會成員企業紛紛表示，願意積極參與到聯運體系的建設與運營中，加強與內地物流企業的合作，共同提升物流運輸的效率和服務質量。

　　建立國際「夥伴港口」網絡，同樣得到了物流商會的高度認可。香港作為國際航運樞紐，與內地具有戰略合作意義及「一帶一路」地區的港口建立緊密聯繫，將進一步拓展香港航運的業務範圍，促進區域間的經濟交流與合作。同時，商會還將會加強與粵西地區及鄰近地區的物流合作，充分發揮港珠澳大橋的優勢，擴大貨源，促進貨物經香港中轉，以提升香港在區域物流中的核心地位。

　　打造綠色船用燃料加注中心是施政報告中的又一亮點。在全球環保意識日益增強的背景下，發展綠色甲醇、綠氨和氫氣等燃料，不僅符合國際航運業的發展潮流，也為香港航運業的可持續發展提供了有力保障。

　　另外，港口數字化進程的推進，為香港航運物流業的發展帶來了新的機遇。2025年完成構建的港口智慧系統PCS，具備貨物追蹤、實時運輸資訊、電子資訊及文件存取、港口數據分析等功能，將實現航運、港口及物流業持份者信息的互聯互通。香港物流商會深知數字化轉型對於提升行業競爭力的重要性，將組織會員企業開展數字化培訓和交流活動，幫助企業更好地利用港口智慧系統，優化物流運作流程，提高運營效率和管理水平。

　　發展北都有效緩解用地緊張

　　支持現代物流業發展的舉措也讓香港物流商會倍感振奮。特區政府推進落實成立由行政長官擔任主席的「北都發展委員會」，拆牆鬆綁簡化行政程序，加快發展，這一系列舉措將有效緩解香港物流用地緊張的局面，提升物流設施的現代化水平，為物流企業的發展提供更加堅實的基礎。

　　香港物流商會將積極參與到物流用地的規劃和建設中，組織會員企業共同探討現代物流設施的建設標準和運營模式，推動物流設施的高效利用和協同發展。

　　國際航空樞紐方面，會增加長途及中轉航線，鞏固全球貨運第一和大灣區中轉樞紐的優勢。加速擴展航空版圖，積極吸引本地及非本地航空公司開辦更多航班，爭取訂立更多新民航協議及擴展航權，優先聚焦南美洲、中亞、非洲、中東等。

　　施政報告亦提出，將香港打造成低空創新應用亞太區樞紐。特區政府會制訂「發展低空經濟規劃行動綱領」，透過制度創新與技術突破，令香港成為低空創新應用的核心樞紐，促進貨物經香港中轉，提升香港在區域物流中的核心地位。

　　2025年行政長官施政報告為香港航運物流業的發展指明了方向，帶來了前所未有的發展機遇。

　　香港物流商會將緊密團結在特區政府的領導下，積極響應政府的政策號召，充分發揮自身行業的優勢和作用，共同推動香港航運物流業實現高質量、可持續發展，為香港經濟的繁榮穩定做出更大的貢獻。

　　（作者為香港物流商會主席、武漢市政協委員）