粵港澳大灣區互聯互通步伐加快。點新聞記者今日（23日）從中山市交通運輸部門獲悉，今年至2022年，中山將投入1100億元（人民幣，下同）推動交通體系建設，打造粵港澳大灣區西翼重要綜合交通樞紐。其中，深茂高鐵中山段今年底前全線動工，預計2025年建成並連通香港。同時，中山正攜手廣州、珠海推動南沙至珠海（中山）城際，與深圳謀劃爭取深大城際西延至中山。

　　三年內投入1100億元

　　據了解，目前中山軌道交通僅有廣珠城際一條，與大灣區東岸城市缺乏中長距離軌道交通直連，輻射縱深不足。中山市交通運輸部門有關負責人透露，三年內將投入1100億元，其中今年重點交通項目投資完成250億元，為去年的近兩倍。同時，還謀劃未來五年到2035年綜合交通一體化規劃，加快建設集通用機場、高鐵與城際鐵路、地鐵、高速公路等一體的粵港澳大灣區西翼重要綜合交通樞紐。

　　至少7條軌道銜接灣區

中山將投入1100億元推動交通體系建設，圖為連通中山的廣珠城軌。（點新聞記者方俊明攝

　　目前中山正聯合周邊城市積極向上級部門爭取支持，加快引入國家幹線鐵路、城際軌道，致力打造大灣區西部鐵路樞紐。推進深茂高鐵、南沙港鐵路、廣中珠澳高鐵、南沙至珠海（中山）城際等重點軌道交通項目建設，謀劃深圳地鐵33號線、佛山地鐵11號線延伸至中山，推進珠中江地鐵規劃建設，以實現與大灣區城市群順暢銜接。

　　其中，南沙港鐵路中山段建設已完成投資約48億元，正在推進客運化改造項目，預計明年建成通車。而深茂高鐵中山段投資達132.1億元，今年底前全線動工。據最新規劃，深茂高鐵深圳至中山段，在中山設中山北、橫欄2站，並經南沙、濱海灣、深圳機場、西麗等站，並銜接深圳北站從而連通香港高鐵。

　　（點新聞記者 方俊明報道）