圖：台灣空軍在每年4至10月期間會在澎湖部署經國號戰機中隊。圖為相關指揮中心\資料圖片

　　【大公報訊】中國大陸日前啟用M503雙向航路及三條銜接航路，這本是大陸的正常民航線路安排，卻遭到台灣當局的激烈非議。台陸委會、「國防部」等宣稱M503開通威脅台灣空防安全，更無理要求大陸方面立即停用有關航路。台灣軍方更以此為由，研擬將每年夏季前進部署到澎湖的IDF經國號戰機中隊，調整為全年常態部署，以爭取空防預警時間。但有專家指出，離島氣候對戰機保養影響大，移防戰機宣示意義大於實質。

　　據聯合報、中央社、三立新聞網、環球時報報道：台灣「國安會」五日邀集安全團隊及相關部會首長，就台方如何因應大陸宣布啟用M503及三條銜接航路，聽取各單位提出的應變處理建議方案。

　　官員透露，IDF戰機業經性能提升為C/D型，並經結構強化，升空預警性能充足，而馬公機場是軍民合用機場，戰機長期進駐所需機堡與後勤系統都是現成的，若IDF決定要全年度進駐，問題不大。唯一要評估的是澎湖冬季強烈季風與濕冷對機械結構的考驗，有待進一步評估。

　　離島氣候影響戰機保養

　　台灣空軍每年的4至10月期間，會由空軍台南聯隊派出一個中隊的IDF戰機前進部署到澎湖馬公機場，稱之為「天駒駐防任務」，前進部署到澎湖的IDF中隊，也被稱為「天駒中隊」。執勤待命時至少有四架IDF戰機可在五分鐘內緊急升空，該中隊由於距離中國大陸沿海最近，一旦解放軍軍機出海，「天駒中隊」的IDF戰機會在第一時間升空攔截。但澎湖地區入冬之後，東北季風強勁，不利輕型戰機部署，加上濕冷對戰機結構的影響，冬季沒有戰機進駐。

　　有台灣空軍官員向中央社表示，目前空軍還沒調整為全年常態部署，但如果有需要，隨時可配合調整，這是其中一個選項。

　　但全球防衛雜誌資深編輯陳國銘受訪時稱，移防戰機宣示意義大於實質，澎湖外離島的氣候環境對戰機保養也有影響，「IDF戰機將面臨所謂風沙跟鹽分侵蝕，保養起來會比較麻煩，就後勤角度來看，我們是不建議戰機聯隊常駐外島。」

　　環時：「台獨」作賊心虛

　　不過，正如環球時報六日的社評指出，「民航飛行可以威脅台灣的空防安全？產生這種古怪念頭，完全是『台獨』作賊心虛的表現。」該社評更質疑台灣對大陸所謂「國防」已不具軍事意義，「而退化成一種政治秀，變成了蒙騙台灣民眾的花拳繡腿。」

　　該社評指出，大陸方面將推動和平統一置於對台政策的統領位置，「只要不以分裂祖國為目標，不幹遭歷史唾罵的事，有必要擔心大陸會利用民航線路搞什麼對台灣的『突然襲擊』嗎？」