粵港澳大灣區發展已成為大趨勢，把握當中機遇，成為施政報告的一個重點。行政長官林鄭月娥表示，中央支持香港深化與深圳合作，優化落馬洲／皇崗口岸，在位處深圳的新皇崗口岸採用一地兩檢，釋出落馬洲20公頃土地作創科用途；政府將在「屯門赤鱲角隧道」下月27日開通後，全力推動大橋「港車北上」不設配額計劃；中央支持香港鞏固國際航空樞紐地位，容許機管局入股珠海機場，達至協同效應。\大公報記者 馮錫雄

　　林鄭月娥表示，中央支持在今年底前，全面落實早前經粵港澳大灣區建設領導小組原則上通過的24項政策措施，繼早前在稅務優惠、購買房屋便利、青年創業支援、科技經費「過河」、律師和建築專業服務開放等已落實措施，新項目包括在港珠澳大橋實施「港車北上」（大橋港車北上不設配額計劃）等。

　　釋放20公頃地用作創科

　　「屯門赤鱲角隧道」（屯赤隧道）將於下月27日通車，往返屯門南及機場可節省20分鐘。林鄭月娥指出，屯赤隧道通車後，政府將會容許合資格的香港私家車毋須配額，經港珠澳大橋進出廣東省，便利香港居民以自駕的方式到廣東省作商務、探親和旅遊，落實後會參考經驗，擴展至其他一個港深陸路口岸，讓香港私家車可以穿梭粵東。

　　政府消息人士透露，細節仍要跟內地政府商討，目標是簡化程序，私家車司機只要有齊文件，持有兩地駕駛執照和汽車保險，已可以使用大橋，方便更多人。

　　為完善港深陸路口岸建設，中央支持香港深化與深圳合作，優化落馬洲/皇崗口岸，在位處深圳的新皇崗口岸採用一地兩檢，以釋放香港口岸區超過20公頃土地作創科用途，並於稍後進一步共同探討羅湖口岸的優化。

　　政府消息人士表示，當局計劃在皇崗口岸原址，重建適用於一地兩檢的管制大樓，開通後會只提供客運服務，但受到各種因素影響，原定在2022年完成的計劃，或需重新調整。

　　中央支持香港鞏固國際航空樞紐地位，容許機管局入股珠海機場，讓兩個機場達至更好的協同效應。政府消息人士透露，入股方式將會以市場化規則處理，預料機管局會持有一定比例股份，但不會是大股東。

　　入股珠海機場互惠互利

　　現時，香港機場200多條航線中，僅約50條飛往內地，珠海機場則擁有70多個國內線航點，包括一些國內二線城市，例如溫州等，也可以飛往內地的非國際機場。消息人士稱，機管局入股後，兩個機場可互惠互利，例如內地客飛抵珠海機場後，可經港珠澳大橋到香港機場轉機飛往國際城市，加強兩地聯繫，人流及貨流兩方面帶動香港國際機場。

　　港區全國人大代表洪為民表示，特首以較前章節談及「發展香港成為國際創新科技中心」，證明對創科發展的重視。

　　他指香港創新科技之路仍有一段路要走，要成為一名真正的產學研及科技發展「促成者」，特區政府還需加倍努力，勇於深化改革，做出更好成績。