圖：此次採用隧道鑽掘機形式，類似地下工廠，然後將水引到下城門水塘/大公報記者何嘉駿攝

　　【大公報訊】記者謝瑩瑩報道：渠務署將於下月動工鑽挖全港首個水塘間轉運隧道，隧道2.8公里長，連接九龍水塘群及下城門水塘，將九龍水塘群收集的雨水轉運到下城門水塘。此舉有助提升深水埗、長沙灣及荔枝角一帶防洪能力，可騰出約35萬立方米蓄洪空間，亦可善用下城門水塘空間儲存雨水，預料每年可額外收集約340萬立方米食水，相等於七萬港人全年住宅食水耗用量。整個工程投資逾12億元，今年七月開始鑽挖，預計第四季完成。

　　渠務署排水工程部工程師葉浩朋說，九龍水塘群的四個水塘總容量僅290萬立方米，雨季經常溢流，增加下游市區水浸風險，例如長沙灣英華街、通州街及發祥街就曾經水浸。水塘間轉運隧道連接九龍水塘群與下城門水塘，通過智能水閘監控進出口水塘的水位，並在上游九龍水塘群將發生溢流時開閘，騰空九龍副水塘35萬立方米儲洪空間，可減少相當於150個標準泳池容量的雨水流入市區，將深水埗、長沙灣和荔枝角地區的防洪水平，提升至可以抵禦50年一遇的暴雨。

　　實時雨量監察系統減人手

　　為減低污染及噪音，建造採用隧道鑽掘機形式，葉浩朋稱，類似地下工廠，利用直徑三米的岩石鑽掘機向前推，將隧道的岩石切割，透過機器內的運輸帶運至機尾，同時在機尾安裝隧道管壁，節省時間。為減少影響周邊水質，施工範圍將安裝隔紗屏障，並建造排水系統。

　　工程會結合科技提升安全度，葉浩朋說，將利用實時雨量監測系統，減少人手工作，令工友可提早離開工地；亦利用實時岩土監測系統，將岩土量儲存於數據庫。在隧道安裝隧道管壁時，會順便安裝無線射頻標籤，追蹤工程進度。為保障工人安全，工地採用智能安全帽，實時監測工人位置、心跳及體溫；工友會穿上外骨骼裝置系統背心，輔助抬舉重物。

　　該計劃於2009年原擬費用是3.5億元，但今年造價大升近四倍至12.22億元，葉浩朋解釋，工程費每年因通貨膨脹增加，署方會在展開工程前再估價，因成本上升及參考其他類似的隧道項目而提升。