圖：建發專列開通運行列車 受訪者供圖
【大公報訊】記者蔣煌基廈門報道：廈門國際班列有限公司業務部經理陳鷺超告訴記者，中歐班列開通至今，最令人難忘和振奮的就是便捷高效。「中歐班列西安測試線，從決策到開通，只用21天，班列直通線只用了12天。」陳鷺超說，「尤其是『安智貿』項目，貨物剛經海關放行，相關信息就傳送到了波蘭海關，中國海關查驗過的貨物，波蘭海關原則上不予查驗，綿延1.2萬多公里的班列能夠快速地實現中歐海關數據交換、監管互認。」
得益於中歐班列的開通，福建、台灣地區以及東南亞國家貨物，正在源源不斷地輸往歐洲。陳鷺超說，出口歐洲主要是電子產品、輕工類的服裝鞋帽等，進口的是汽車零配件、汽車整車，快消品如紅酒啤酒洋酒餅乾等等。
「汽車整車進口，提車時間將會縮短20天左右，價格也會更加優惠。尤其國外的生鮮食品，保鮮度會更好。」曾經，保質期40天的歐洲鮮啤、不到2個月的鮮奶，空運價格高昂令人望而卻步。而現在通過中歐班列，這些食品大舉進入福建「尋常百姓家」。
「鐵路運費不到空運的十分之一，這將增加百姓的餐桌選擇。」陳鷺超說。針對台灣目前的經濟狀況和產業特點，冠捷科技（廈門）有限公司總經理劉魯澎認為，中歐班列返程時，可將大宗商品、食品等出口至台灣，屆時兩岸將可以共飲歐洲鮮啤。
