圖：運-20大型運輸機在飛行/資料圖片
大型運輸機過去多年曾是制約中國空軍發展的軟肋之一。但是，經過9年的研製和試驗，如今中國已經躋身於世界上少數幾個能自主研製200噸級大型飛機的國家之列。空軍新聞發言人近日表示，運-20在正式列裝後，亦已展開編隊訓練。專家指出，運-20將使空軍空中投送的距離、速度、安全性和高原飛行適應性等實現全面躍升，讓中國陸軍「飛起來」，具有劃時代的意義。
運-20的官方名稱是「鯤鵬」，民間對其昵稱「胖妞」。運-20總設計師唐長虹曾向媒體介紹，運-20採用常規布局、懸臂式上單翼、前緣後掠、無翼梢小翼，最大起飛重量約為220噸。
據報道，運-20最短能在600米至700米距離內起飛。使用多柱式起落架，可在條件惡劣的簡易機場起降。在運-20列裝之前，中國除從俄羅斯進口的極少數伊爾76以外，最大的也就是60噸級的運-8運輸機。空軍軍事專家王明亮向媒體表示，運-20將使空軍空中投送的距離、速度、安全性和高原飛行適應性等實現全面躍升。
有分析認為，未來空軍至少應當擁有100多架運-20級別的重型軍用運輸機，從而確保能夠同時投送一個步兵師超萬人的能力，實現大規模登陸作戰，賦予中國軍隊全球機動能力。
