【大公報訊】據人民日報報道：今年國慶、中秋喜相逢，放假8天，出外旅遊自是很多人不二之選。近年來，交通運輸業正以前所未有的速度蓬勃發展，可供人們選擇的交通方式更加多樣，出行體驗得到極大改善。不斷拓展延伸的公交、地鐵、輕軌、高速公路網等出行方式，與飛機、高鐵、順風車和共享單車一同搭建起智慧出行系統，共同助力國人出行更方便、更順暢、更舒心。

　　自駕遊今日已成境內出遊常態，這得賴於中國公路建設的不斷推進。十八大以來，中國加快了公路建設的腳步，公路運力緊張的狀況得到極大緩解，成為經濟社會發展有力的先行官。目前，中國公路網總規模位居世界前列；高速公路里程位居世界第一；截至2016年底，全國高速公路通車里程達到13.1萬公里，比2012年底淨增3.5萬公里，年均增長近8%。這個假期，外企白領李靜就選擇和家人從北京出發自駕到青島遊玩，「全程600多公里，七、八個小時就開到了，還能在沿途看看風景。」李靜直言，「現在幾乎去國內哪個地方都有高速，路況很好，節假日免費，讓出行省了不少錢。」

　　上海回昆明只需11小時

　　舒適快速的高鐵已成為人民群眾日益重要的出行選擇方式。近5年來，中國高鐵版圖不斷延伸，截至2016年底，中國高鐵運營里程突破2.2萬公里，超過世界其他國家高鐵里程之和。2016年12月28日，滬昆高速鐵路全線貫通，成為中國東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路。這個國慶，在上海讀書的大學生劉興打算回雲南老家過假期，但在滬昆高鐵開通之前，這是不敢想像的，因為單是路上就將近4天，「長假」變成了「短假」。「以前從上海回昆明，坐火車得三十五、六個小時，現在開通了高鐵，只需要11個小時，縮短了整整1天。」

　　近年，跨城順風車出行亦漸成潮流。家住天津、在北京工作的袁姝在往返京津時，常需在地鐵、城際列車、公交之間來回換乘，耗費不少時間，但自駕成本又太高，於是搭乘順風車成為了出行答案。這樣既方便快捷，省去往返車站的時間，也更加划算。國慶假期，袁姝就打算搭順風車去周邊短途遊。「發布出行信息，很快就能獲得應答，而且時間安排更自由。」據滴滴出行介紹，2017年春運期間，在滴滴順風車平台上，有333萬名車主「共享空座」，共運送848萬名乘客跨城出行，接近南方航空國內航班在春運期間的運送人數。其中，有107萬名乘客直接乘坐跨城順風車回到了交通不便的村鎮，免去了背着行李接連轉車的麻煩。

　　民航壯大境外遊急增

　　除了國內遊外，出境遊也逐漸成為新的生活習慣。根據國家旅遊局及市場研究機構的數據，2016年全國出境遊1.22億人次，中國連續4年成為世界最大出境旅遊消費國。十八大以來，中國民航運輸規模持續保持全球最快增長速度，2016年旅客吞吐量首破10億人次。截至2016年，中國民航運輸規模已連續12年穩居世界第二，航空運輸總周轉量、旅客運輸量年均分別增長12.6%、12.3%，年旅客吞吐量達1000萬人次以上的機場有28個。對於喜歡出境旅遊的上班族李露而言，國慶長假是難得的出國好機會。「現在國際航線越來越多，購票網站還經常推出特價機票，出境遊更方便了。」

　　據央視網報道：長假前五天，全國各大景區景點共接待遊客達5.54億人次，各地多措並舉確保遊客安全。以江西上饒三清山風景區為例，面對大客流和車流，景區專門增加免費停車場和免費轉乘大巴，通過微信平台和官方網站及時發布路況信息，疏導遊客。