凌晨四點，中俄交界的邊境小城滿洲里，朝霞染紅大半天空，公路口岸等待通關的汽車早已排起長龍。隨着「一帶一路」倡議提出以來，越來越多的中國遊客選擇從滿洲里通關到俄羅斯後貝加爾體驗一日遊。

　　查驗通道只開一條

　　「後貝加爾是你去了一次絕對不想去第二次的地方。」領隊說起時，記者尚未弄清其中緣由。如今，當排隊六個多小時還未通關後，大家終於發現，後貝加爾公路口岸的官員並不會因為邊境滯留了近千名遊客而加快審核進度，雖然已到旅遊旺季，但查驗通道卻只開一條。他們甚至會把整車人扔在一邊自己去休息，只因喝茶時間到了。事實上，這種情況並不是偶然發生，而是日復一日不停上演。

　　在歷經八個多小時的漫長煎熬後，記者終於成功通關來到後貝加爾境內。然而，常年穿梭於滿洲里和後貝加爾的李先生幾乎每天都要經歷這種折磨。「後貝加爾公路口岸的官員，最常對你說的話就是No，No，No！」他提醒記者，「千萬別惹他們不高興，否則窗簾一拉停止辦公，你就等着吧！」

　　中歐班列開行至今，進出口的各類貨物為中俄兩國人民生活帶來無數便利。然而，比起通過鐵路運輸高效便捷的中歐班列，俄方公路口岸嚴重滯後的服務效率，讓遊客無休止的等待，無疑成為兩國民眾交流的最大障礙。