圖：近日，中國成功研發首款氫燃料碼頭牽引車/網絡圖片

　　【大公報訊】綜合中通社、大眾網報道：經過為期兩年半的不懈努力，中國重汽設計製造的氫燃料碼頭牽引車日前在濟南正式下線，這標誌着中國首款氫燃料碼頭牽引車問世。這一能源技術革命，不僅實現了可再生資源對汽油的替代，而且解決了污染問題，預計隨着氫燃料成本降低，未來氫燃料汽車市場將迎來井噴。

　　中國重汽集團新能源汽車項目領導小組組長韋志海介紹說，中國重汽於2014年12月啟動氫燃料汽車研發工作，與加拿大一家公司簽署合作協議，今年五月首台樣車完成裝配，現已通過了一個多月的全負荷測試。

　　三至五分鐘即可加滿燃料

　　據了解，氫燃料牽引車採用增程式技術方案，燃料電池作為增程器，可根據實際需求配置氫氣瓶，滿足各種運營工況。整車主要以氫氣為燃料，動力電池作為輔助系統，通過3至5分鐘的加氫時間即可充滿氫氣，動力電池幾乎不用補電，避免了純電動汽車長時間充電的問題。氫燃料技術作為替代傳統汽車、純電動汽車和混合動力汽車的技術方案，有望刷新現有產業格局。　　

　　中國重汽集團技術中心副主任劉國慶介紹，中國重汽經過3年時間的研發，研製出了中國國內首款氫燃料碼頭牽引車。這一技術用可再生資源替代汽油，解決了污染問題，未來可廣泛應用到貨運、客運、私家車等領域。氫燃料電池只要滿足氫氣供應即可，氫氣來源極其廣泛，僅山東省內與製氫、儲氫相關的企業就非常之多，且相關技術已非常成熟，所以極其適合在山東省內或國內大規模推廣氫動力新能源汽車。目前，中國重汽與當地製氫公司正在積極推動供氣與建站合作，從根本上克服氫燃料汽車發展最大的制約瓶頸。

　　三年內成本降到燃油1/4

　　對於氫能源當前成本高的問題，劉國慶指出，預計未來3年，隨着氫燃料提取技術和運輸環節的完善和普及，氫燃料成本將降到燃油的1/4。屆時，氫燃料汽車市場將迎來井噴。

　　此外，當前中國重汽正在建設最新的新能源車試驗室，預計一期投入20億元人民幣。對於中國重汽的清潔能源汽車發展規劃，韋志海表示，從2014年開始，計劃用5年時間完成各種車輛的研發，覆蓋所有車型。

　　他透露，目前正加快推進第二批樣車的研發裝配，樣車車型覆蓋城市物流車與城市公交車，爭取明年城市物流車和公交車的小批量上市供應。