圖：5月5日，永廣鐵路擴能改造工程─驕子山隧道進口正洞與斜井正洞階段性貫通\網絡圖片
【大公報訊】記者丁樹勇昆明報道：國家重點鐵路建設項目之一、成昆鐵路擴能改造工程取得重大進展，永（仁）廣（通）鐵路第一長隧道——驕子山隧道22日貫通，較計劃工期提前10個月。
成昆鐵路擴能改造工程是國家「一帶一路」發展戰略中，滇川與西北諸省連接南亞東南亞國際貿易口岸的重要通道，也是西部鐵路網重要組成部分，其永廣鐵路北接四川省攀枝花，南接廣昆複線，全長約120公里。該工程全線貫通後，通過這條客貨共用快速鐵路線，成（都）昆（明）間車程僅需7小時，而昆（明）攀（枝花）間車程僅需2小時。
驕子山隧道位於雲南省楚雄彝族自治州境內，全長13406米，全隧最大埋深605米，穿越之地層地質構造複雜，是永廣鐵路施工里程最長、風險系數最高、施工難度最大之控制性工程。建設中，中鐵十一局集團和昆明鐵路局滇中建設指揮部多次邀請國內院校、研究院和鐵路工程專家「會診」，有效解決鹽岩強腐蝕性等技術難題，提前10個月全隧貫通，並為內地鹽岩強腐蝕性隧道建設積累經驗。
