固：九巴月票三月一日起可用，售價780元。月票會載入八達通

　　九巴罕有地推出780元月票，對於每日長途跋涉由新界到港九上班的市民無疑是喜訊。以北區過海的978線為例，每月來回22天的車費達1069.2元，改買月票後便可節省289.2元，閒閒地可以省下四、五餐飯錢。

　　與港鐵東鐵線「全月通加強版」比較，由上水坐到尖東再轉乘荃灣線過海到中環，每月車費795.1元（見註），九巴月票就明顯具吸引力。當然，也要考慮到居住及工作地點與港鐵或巴士站的步程，選擇巴士或港鐵的月票，難不倒精打細算的港人。

　　巴士公司月票也帶出另一問題：未能用於聯營路線另一間公司的巴士。對於頻繁往返港九的市民而言，如必須使用九巴月票，剛好遇上「對家」的公司，便要另行等候下班車，甚至要等到九巴營運的時段，因此月票對這批乘客吸引力就大打折扣。

　　巴士公司聯營過海線是歷史遺留的產物，主要是「1」或「6」字」開頭的巴士路線，大部分行走紅隧及東隧線，由於巴士公司之間本身是競爭關係，推出跨公司轉乘優惠本身困難，要新巴和城巴接受九巴月票可謂天方夜譚。既然九巴願意踏出第一步，相信會為競爭對手帶來一定壓力，相應推出更多優惠留住乘客，這亦是市民所樂見。

　　註：全月通加強版（上水至尖東）$475＋尖沙咀至中環（$9.7×0.75×2程×22個工作天）＝$795.1