圖：到香港島上班的新界北居民受訪時普遍認為月票具吸引力

　　要搭長途車上班的市民有福了！九巴在情人節（2月14日）開售每張780元的月票，由三月起可使用，每日有10程九巴容許「見車就上」，但乘搭聯營過海線遇上其他公司的車，就要等下一班。九巴表示月票令票價收入減少，對財政沒有構成壓力，不需要其他乘客補貼，與加價考慮是「兩碼子事」。到香港島上班的新界北居民受訪時普遍認為月票具吸引力，有東涌居民則不滿未獲納入龍運巴士路線，有立法會議員希望九巴加推短途月票。\大公報記者 陳卓康（文）麥潤田（圖）

　　聯營隧巴通宵線均可搭

　　九巴昨日正式公布月票的詳情，適用於九巴大部分路線，包括聯營隧巴路線、通宵路線及旅遊路線，但不包括港鐵接駁K線巴士、龍運巴士，亦不包括即將開辦俗稱「豪華巴士」的長途巴士新型服務，而為防「水貨客」濫用這項優惠，B1口岸線每天最多只能乘搭兩程。過海聯營路線，由九巴營運的巴士車頭會放置「九巴月票」的告示牌，方便識別。

　　月票銷售點包括九龍及新界30個巴士總站站長室或客務中心，本月底增至50個，三個月內增至72個，以八達通卡對準售票機，每月的月票銷售日期，由上月一日起至當月20日購買。九巴車廠總經理彭樹雄稱，長遠將朝着滾動式售票方向發展，會不斷收集資料，推出一段時間後再作檢討，相信月票能吸引部分以往未必搭巴士的乘客轉投九巴。

　　彭樹雄續稱，月票令車費收入有減少，但對九巴公司不構成財政壓力，不會出現要其他乘客補貼情況，又說加價要考慮營運成本、工資、油價等眾多因素，與月票是兩碼子事。

　　九巴月票亦會納入八達通的車費之內，按照政府於施政報告公布，推出的交通補貼計劃，780元月票售價減去回贈金額，實際只需685元。

　　劉國勳倡購買日起計30天

　　運輸署表示，會繼續鼓勵其他專營巴士公司留意業界情況，積極研究推出月票計劃，從而惠及乘客。

　　立法會議員劉國勳認為，現時月票對短途及毋須經常轉乘的乘客吸引力不大，而且應以每月30天作為計算周期，而不是在月初開始計算。其次，巴士公司應該在港島區增設購買點，未來月票應擴大覆蓋範圍至龍運巴士，或單獨推出龍運巴士月票。他補充，聯營過海線九巴營運的巴士可能較往常擠迫，建議運輸署介入協調。