圖：港鐵表示，現階段所有高鐵香港段列車測試均符合要求　　 資料圖片

　　日本神戶製鋼所（Kobe Steel）造假禍延全球逾五百間汽車、列車以至飛機生產商，廣深港高鐵香港段列車生產商亦可能是間接受害者，未能確定是否將涉事鋁材用作製造高鐵列車。港鐵表示，公司不會單靠供應商提供的數據來評估列車質量，港鐵有找獨立專家測試，現時所有測試均符合要求，會繼續跟進事件。

大公報記者曾敏捷、趙凱瑩

　　神戶製鋼上周開記者會承認，過去十年曾篡改未達到客戶要求的產品質量數據，並出售不合規格的鋁、銅等13種製品。高鐵香港段列車生產商南車青島四方機車車輛股份有限公司（青島四方），亦可能透過日本川崎重工業株式會社（川崎重工），使用了涉事鋁材。青島四方在2012年3月以17.4億元投得廣深港高鐵合約，為香港製造九列、每列八卡車廂的CRH380A列車，於今年八月已全部運抵香港。港鐵去年回覆傳媒查詢，表示高鐵香港段列車主樑架構的鋁材是由日本神戶製鋼生產。

　　神戶製鋼造假事件曝光後，香港傳真社昨日報道，經向涉事機構查詢，高鐵生產商青島四方承認經川崎重工在2013年初向神戶製鋼採購鋁材，指經川崎重工初步確認，「型材未涉及資料造假批次原材料」、「神戶製鋼公布的不當行為導致的不合格產品不包含鋁合金型材。」川崎重工亦強調，「神戶製鋼確認那批鋁型材及鋁板符合規格、沒有問題。」