【大公報訊】港鐵沙中線大圍至紅磡段預計可提早於2019年年中通車，過海段則維持以2021年為通車目標。整項工程的預算已增至807億元，港鐵即將於今年下半年向政府提交最新估算，政府重申主要工程超支難免，計劃在新一個立法會年度申請追加撥款。
政府及港鐵向立法會提交文件，交代沙中線最新進度，形容工程追回進度措施漸見成效。截至六月底，整體工程已完成75%，預計大圍至紅磡段可提前於大約2019年年中通車，但由於受到灣仔發展計劃工地交接的影響，加上要預留彈性讓會展站上蓋興建會議中心，以及會展站地底的複雜情況，紅磡至金鐘段仍維持以2021年為通車目標。
工程費下半年提交估算
工程造價方面，港鐵公司表示，現仍在就沙中線工程費用進行詳細評估，預計可於今年下半年內向政府提交最新估算，截至6月30日，港鐵公司共接獲673宗具有理據的申索，金額約為44億7770萬元，佔已批出合約總額的7.8%，尚未解決的申索額約有24.35億元。
