圖：「超級鋼」回火過程，使其強度及延展性增加\實習記者黃藹荻攝
【大公報訊】實習記者黃藹荻報道：汽車、航空及國防工業對鋼材品質有較高要求，既要高強度亦要良好延展性，但兩者從來難以兼得。香港大學機械工程系團隊研發「超級鋼」，利用「變形及配分」方法，提高鋼材的屈服強度至2.2GPa，延伸率達16%，而原材料成本比現時航空及國防工業用鋼材低八成，有望用於製作車身，減輕車輛重量，降低燃料消耗量。
港大機械工程系副教授黃明欣率北京、台灣科研團隊，歷時越三年研發出「超級鋼」。黃明欣解釋，利用「變形及配分」方法，即通過溫軋、熱處理、冷軋及回火四個步驟，將一塊厚鋼板夾薄，並使裏面碳原子發生變化，進行重新配分。
「超級鋼」成分簡單，均用現時鋼材料中常見的合金元素。原材料每噸成本約一萬元，是現時航空及國防工業用鋼材的20%。再通過熱處理、冷軋等常規工業方法製出，有望未來進行百噸級規模工業化生產。
黃續稱，「超級鋼」強度及延展性高，可作製造汽車、橋樑、航空飛機及主戰坦克等用途。
