圖：陳帆（中）與易志明（右）、劉國勳（左）一同試坐新的19座小巴 /大公報記者周禮希攝

　　【大公報訊】記者周禮希、楊綺青報道：19座新小巴最快下周二投入服務，首先加入來往大埔至大美督、西貢至坑口及黃竹坑至石排灣的三條綠色小巴專線。首批13架小巴有三架已通過運輸署檢驗，下周會正式「落地」，有議員認為運輸署驗車速度未如理想。運輸及房屋局局長陳帆昨日試坐新小巴，他稱：「相信市民會歡迎，多了座位，候車時間會短了。」他表示，運輸署審批改裝程序需時，署方正在加快相關工作。

　　民建聯立法會議員劉國勳昨日安排傳媒在立法會大樓外試坐19座小巴。這部19座位小巴，由俗稱「長陣」的七米長16座小巴改裝，在司機位後的行李架位置，加設座椅。

　　引入小巴的英之傑集團大眾運輸部總經理李啟祥表示，他們引入的13架「長陣」19座小巴，目前有三架獲運輸署檢驗批准運作，餘下十架預計八月內會「落地」；另有300架新款19座小巴訂單，正接受運輸署審批，預計最快九月才會投入服務。

　　冠榮車行董事馬僑生稱，現款「長陣」19座小巴每架索價六十至七十多萬元不等，視乎車的燃油系統等不同配置浮動，而舊款16座小巴只索價五十多萬元，不過他認為19座小巴的價格可以接受。馬僑生說，他們車行約100部車預料本年內將改裝為19座，每部車改裝費大約1.5萬元，餘下600多部車將於未來兩、三年視情況換車。

　　成本不會轉嫁乘客

　　進智公交行政總裁陳文俊稱，他們有90多部小巴打算改裝成19座，不過未有確切改裝時間表，而無法改裝的車將按正常損耗，每年更換約40部為新款19座小巴。陳文俊又說，19座小巴加入車隊的改裝費及購買新車的成本不會轉嫁至乘客，反之政府認為小巴營運商的收入能力增加，會令小巴加價空間減少，但坦言近年成本上漲，不會有減價空間。

　　陳帆昨日亦同自由黨航運交通界議員易志明一起到場試坐小巴。陳帆稱小巴相當舒適，預計市民會歡迎，因為他們日後輪候上車的時間將縮短。劉國勳指出，擴展小巴座位至19座的條例由上月七日刊憲生效至今已有一段時間，但現只有數輛19座小巴通過審批，比預期緩慢，令人頗感失望。他希望運輸署能加快現款「長陣」19座小巴和新車的審批速度。陳帆回應說，審批有既定程序，過程需要時間，做得仔細對日後乘客安全、舒適都有保證，相信部門正進行加快審批程序的工作。