反對派將高鐵「一地兩檢」形容得有如「洪水猛獸」，但事實上，「一地兩檢」早已不是新鮮事物，許多國家和地區為了國民的交通便利，已經實行「一地兩檢」多年。

　　例如美國與加拿大之間的「境外入境檢查」（Preclearance），允許從加拿大出發前往美國的旅客，在加拿大機場提前接受入境美國所需的相關審查，包括入境證件查驗、海關檢查以及檢驗檢疫。這一檢查程序由美國海關及邊境保護局管理，相關檢查均由入駐加拿大機場的美國執法人員進行。美國執法人員有權拒絕不符合規定的人員和貨物入境，但不具有逮捕權。當航機尚未離開加拿大時，加國對於完成美國入境檢查的旅客仍擁有法律上的司法審判權。

　　英國和法國分屬普通法和大陸法體系，同樣能夠實行類似的「並置邊境檢查」（Juxtaposed controls）。通過英吉利海峽往來英法的跨境旅客需要在行程開始之前，於指定的車站和港口提前進行入境身份檢查，途經歐洲隧道的行程亦需要提前進行入境海關查驗。與美加模式不同的是，英國相關法例規定，在兩國境內指定區域執法的對方國家執法人員，可以就出入境管理的目的，對旅客行使逮捕和拘留權。

　　不同國家有各自的利益，尚且能做到「一地兩檢」，一國之內利益相同，難道反不如國外？如果說「一國兩制」與外國例子有所不同，那麼深圳灣模式的「一地兩檢」已成功實踐了十年，亦是行之有效。如今高鐵「一地兩檢」只是特區政府和內地政府的角色調轉。