圖：兩大鐵路公司：九廣鐵路和地鐵公司，正式合併為港鐵公司，香港鐵路史掀新一頁

　　政府於2007年《施政報告》公布「十大基建」，包括南港島線（東段）、沙田至中環線、屯門西繞道及屯門至赤鱲角連接路、廣深港高速鐵路、港珠澳大橋香港段、落馬洲河套區、西九文化區、啟德發展計劃及新發展區，為香港未來城市基建的勾畫出清晰的藍圖。

　　落馬洲發展港深創科園

　　十年過去，十大基建中九項已完成或分階段推展中，僅港深機場鐵路於2014年鐵路發展計劃中宣告擱置。港鐵南港島線東段已於2016年12月通車，來往港島南區與中區車程大幅縮短至15分鐘內；廣深港高鐵香港段預計明年第三季通車，最具爭議性的「一地兩檢」以及具體票價及營運安排料於月內揭曉。

　　港珠澳大橋香港段工程進入尾聲，香港接線工程已於5月16日順利接通，預計今年底可達至通車條件，惟大橋人工島上的屯門至赤鱲角連接路受多項因素延誤，預計連接屯門的一段海底隧道要到2020年完工，南面連接北大嶼山道路則要到2021年完成。

　　啟德發展計劃、西九文化區、洪水橋新市鎮正分階段發展。啟德郵輪碼頭已於2013年啟用。西九文化區戲曲中心預計明年開幕，「M+」博物館預計2019年啟用。港府今年初與深圳市政府簽署合作備忘錄，雙方於落馬洲河套區共同發展「港深創新及科技園」。

　　港深兩地人民連繫日深，連接兩地陸路口岸相繼啟用。其中，橫跨后海灣、接通深西蛇口的深圳灣口岸與深港西部通道，於2007年7月1日慶祝香港回歸十周年當日啟用。

　　深圳灣模式「一地兩檢」先例 　　深圳灣是兩地首個實施「一地兩檢」的口岸，內地與香港簽訂租約，容許在深圳境內的深圳灣港方口岸區內實施香港法律，期限至2047年6月30日，深圳灣模式為日後高鐵西九龍總站實行「一地兩檢」提供重要的先例。

　　此外，工程踏入尾聲的蓮塘／香園圍口岸，預計於2019年啟用，將直通深圳東部多條高速公路，縮短廣東省東部及鄰近省份的車程。