白石角科學園的Tesla免費充電站，工作日亦排滿車龍

　　大公網12月27日訊 （記者 何進昇）本港新登記電動車數目增幅驚人，由去年逾1600輛增至今年11月底的6860輛，不足兩年增加5253輛電動車，但全港只有1466個充電車位供公眾使用。有電動車車主曾試過排隊逾一小時才能充電，覺得充電車位未能追上電動車數目升幅，建議政府修例，按電動車數目和充電車位比例。環境保護署表示，政府四年前已鼓勵發展商在新建樓宇停車場設置充電車位，截至去年12月，已有約八成新獲批發展計劃的停車位安裝充電設施。

　　政府近年大力推動電動車發展，今年更首次舉辦電動車方程式賽事，事實上本港新登記電動車數目自去年開始激增，根據環保署和運輸署資料，新登記電動車由去年一月的1607輛，增至今年11月底的6860輛（見配表），佔全港已登記車輛總數約10%，不足兩年間增加超過5000輛電動車，增幅高達326%。資料顯示，去年三月本港仍只有約1100個充電車位，電動車兩年數目激增，但現時全港充電車位只得1466個，遠遠未能滿足電動車需求。

　　倡修例增加充電車位

　　從事殯儀業的蘇斌（Ben），因屋苑停車場沒有安裝充電設施，曾考慮放棄購買電動車，他向業主立案法團申請自費安裝充電車位，但至今未獲批准。他考慮到現時有不少地方有免費充電，加上豁免電動車首次登記稅，車價只約70萬元，決定一嘗駕駛電動車滋味，結果「一試上癮」，今年九月開始轉用電動車。不過，買車後經常要等充電，最長等超過一小時，若非其工作時間有彈性，未必可以這樣輪候。

　　家住大圍的Ben，每兩、三日就需到不同地區的充電車位充電，《大公報》記者於工作日下午三時，陪同Ben到白石角科學園的Tesla免費快速充電站充電，到埗時已有五輛電動車正排隊充電，記者與Ben等了約半小時，但這款超級充電器只適用於Tesla的車款，市面上快速充電器仍屬少數。Ben指用該快速充電器半小時就可以充滿電，但如果換成市面常見的中速或標準速度充電器，充電和等候時間會倍增。

　　Ben認為，香港現有的充電配套，仍未能追上電動車數量上升的步伐，香港可設置更多充電車位，好像WiFi熱點一樣。就算並非每個車位都可充電，亦需增加充電車位，建議政府修例，按電動車數目提升充電車位的比例，滿足電動車需求。

　　環境局能源效益及節約小組委員會主席黃遠輝也坦言，本港充電設施不足，只有1400多個充電器，而外國每50公里就有一個充電站，香港有條件做到更高密度，希望政府增加充電車位數目。

　　新建停車場增設施

　　政府早於2011年起，透過提供寬免新建樓宇停車場樓面面積，鼓勵發展商在新建樓宇的停車場配備電動車充電裝置的基本設施，並建議當中三成私家車泊位應提供充電設施，截至去年12月，約八成新獲批發展計劃的停車位已配備充電設施。

　　電動車數目急增，原因之一是政府1994年起豁免電動車的首次登記稅，但豁免期將於明年3月31日終止。黃遠輝表示，電動車符合能源和環保政策，社會也普遍支持發展電動車，認為延長豁免電動車首次登記稅的機會很大。電動車增長率高，但實際數量仍只佔所有已登記車輛的10%，他認為政府應繼續鼓勵使用電動車。

　　環保署發言人稱，會按照電動車的發展情況、市場環境和其他相關因素，仔細考慮是否需要繼續豁免電動車的首次登記稅。