粵港澳大灣區發展規劃即將出台。近日，有關「大灣區人」這個概念，引起的熱議。筆者相信人們對「大灣區人」這個概念存在不同的聲音，主要原因是對大灣區的發展不了解。過去，筆者親身走遍大灣區9+2城市，出版過有關大灣區的書籍，亦曾在一些媒體節目中講及大灣區的發展。就「大灣區人」概念，筆者想藉此與讀者分享一些看法。

　　早於1962年，著名學者馬素．麥克魯漢（Marshall McLuhan）曾提出地球村（Global Village）一詞，意指21世紀的聯繫變得越來越緊密，地區與地區之間的距離就像一個村落一樣這麼近。為何筆者在此與讀者提及地球村的概念？事實上，大灣區建設亦進一步深化粵港澳合作，推動區域經濟協同發展，逐步形成各具特色、優勢互補的區域經濟體。

　　大灣區是由深圳、廣州、佛山、肇慶、東莞、惠州、珠海、中山、江門9個廣東省城市和香港、澳門兩個特別行政區組成。根據2017年數字，粵港澳大灣區各城市GDP分別是：廣州2.15萬億元、香港2.3萬億元、深圳2.24萬億元、佛山9500億元、東莞7580億元、惠州3830億元、中山3500億元、澳門3102億元、江門2600億元、珠海2554億元、肇慶2190億元。大灣區擁有全球吞吐量第3大的深圳港、第5大的香港港和第7大的廣州港等世界級港口。2017年粵港澳大灣區經濟體量1.5萬億美元，位列世界經濟體第12位。按這經濟發展，2030年前後粵港澳大灣區將成為人口最多、經濟體量最大的灣區。

　　發揮好協同互補作用

　　產業布局方面，深圳是全國重要的高新技術研發和製造基地、著名的高新技術企業如華為、中興、騰訊亦在深圳落戶；東莞是世界知名的製造業基地、內地重要的出口基地；惠州是石油化工及電子信息產業基地，設有仲愷高新技術產業開發區（國家級）及大亞灣經濟技術開發區；珠海設有國家高新技術產業開發區（國家級）及珠海橫琴自由貿易試驗區；中山是全國科技進步考核先進市和國家知識產權示範市；江門推進物流業發展、發展一個輻射粵西的物流樞紐或中轉站；廣州是全省的政治經濟中心及交通樞紐，設有南沙自由貿易試驗區；佛山以民營企業為主導，力爭成為中國製造業一線城市；肇慶是廣東省糧食主產區之一，為珠三角連接大西南地區的樞紐門戶城市。

　　由於大灣區發展對香港具策略意義，展望未來，大灣區立足中國這個世界第二大經濟體，發展潛力不容忽視。時至今日，香港應以更宏觀角度，把握國家賦予香港的機遇，為「共同利益」考慮，以免因短視的眼光，錯失機會。

　　事實上，經濟因素會影響我們對身份的認同。過去，香港經濟發展步伐較內地快，使香港在經濟上發揮了領導者的作用。這種經濟上的優先地位，讓部分香港市民認為自己與內地人不同。但時至今日，內地發展一日千里，尤其是大灣區內各城市，各有優勢，香港如何利用好身為灣區成員的一分子，發揮好協同互補作用，將大灣區建設成為國家重點經濟區之一。

　　要真正做到融入大灣區，香港人，特別是年輕人，必須確立「大灣區人」的思維模式。我們是中國人，是香港人，也是「大灣區人」。我們要立足全局，在經濟發展、改善民生、區域規劃，以至個人的生涯規劃等，要以大灣區為核心，擴闊我們的目光，更要把握整個大灣區的資源，好好追逐我們的「中國夢」。

　　港區全國人大代表