香港股票分析師協會主席 鄧聲興

　　恒生指數過去一周受外圍股市拖累顯著回落。美國通脹數據勝預期，市場幾乎肯定於三月將加息，加上特朗普對鋼鋁徵收關稅，將於下周生效，貿易戰升溫，預料外圍股市走勢疲弱。內地方面，全國人大及政協會議將分別在五日及三日召開，是次重點在人事安排及憲法修改，會前官方機構亦已出手維穩，料A股波幅減少。下周可繼續關注港股業績，如九倉（00004）及港鐵（00066）。外圍不明朗因素仍較多，料港股在兩會前仍較波動，初步支持見於30000點。

　　今期本欄探討新能源汽車板塊。

　　內地新能源汽車及智慧化汽車正在加速發展。中汽協最新發布的資料顯示，一月份，新能源汽車產銷分別為40569輛和38470輛，按年分別增長4.6倍和4.3倍。市場預計，根據2025年新能源汽車佔汽車產銷20%以上這一標準，預計屆時新能源汽車產銷將達到700萬輛水準。

　　內地相關部門亦陸續出台有關新能源汽車和智慧化汽車發展的相關政策。國家發改委透露，目前正在組織起草有關新能源和智慧化汽車創新發展戰略，也在制定路線圖和時間表，希望通過制定戰略明確未來汽車發展的戰略方向。

　　為鼓勵購買和使用新能源汽車，北京市科委、經信委、財政局、城管委、交通委聯合發布《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》；為進一步支持新能源汽車創新發展，工信部、國家稅務總局印發《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第十六批）；為規範行業發展，推進資源綜合利用，工信部等七部門聯合印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》。

　　奧立仕（00860）近年逐漸轉型至電動車解決方案提供者的業務。集團最近公布與深圳市西湖新能源交通建立聯盟，在中國就的士及網約車進行研發生產電動車，涉及15萬輛電動車，合約總金額達300億元人民幣。西湖產業將負責向聯盟提供電動車組裝及零件生產服務，而聯盟將優先考慮採用該公司附屬Divergent的汽車相關3D印刷技術。

　　雖然中國將減少新能源汽車補貼，電動車概念股短期難免受壓，但節能減排是國策大方向，新能源汽車相關行業在中長線前景仍看好。

（筆者為獨立股評人及並未持有上述股份）