美食車先導計劃開始時確有很多市民和遊客抱着好奇之心前來，頭幾天很多美食車東主都說賺到許多，一眾負責官員都樂觀地看好，但之後有人退出、有人至今仍未回本。近日，有團體在灣仔舉行首個創意午間墟市，墟市內有些以木材及改裝單車製成的「小型美食車」作熟食攤檔，公開呼籲政府改善美食車計劃。美食車如何走下去，這在聖誕假期亦成為坊間話題。

　　筆者曾在堪培拉看到美食車聚集在近市中心的一處地方，大約有7至8架車，賣的有越南寮國菜，也有西式和墨西哥菜，價錢和質素較餐廳為佳，而且走平民路線。很多本地人和旅客都前來光顧，現場有桌子、椅子、大風扇、遮陽傘、櫃員機，甚至提供堪培拉旅遊冊子和小小藝術展覽館宣傳單。依筆者所見，市民活動的地點通常並非在旅遊區，市民想要的是廉價食物，是真正的香港本土特色食物。如果美食車要在市區內為市民服務，是否可成為市民創業的一種途徑？

　　政府是否應重新把美食車由走高檔旅遊路線，轉向定位為平民美食車，目標客群放在本地市民和普通旅客上。假日時放在消費力極強的本地客上，泊位定在鄰近住宅、工商業和社區公園、街道和空地，只要不阻礙公共交通需要便可。同時放寬規定和要求，對有持牌、有足夠資源應付頭三個月開支、有錢買或租美食車，及所定餐牌價錢合理的申請人，應放寬批准，而非透過一輪又一輪挑選，最後能參與的人寥寥無幾。

　　也可鼓勵一些有煮食天分但欠缺營運或創業資金的市民參加美食車計劃，並且設立一些計劃，讓這些新創業者更容易找到資金支援，增加創業途徑。美食車本身的組裝可不用這麼大型，只要像上述提及那種既環保又輕便的低成本小型美食車便可。針對宣傳和吸引客流，其實政府可以在指定泊位附近設立藝術展覽空間或在公園內設置戶外健身設施甚至表演場地，以此吸引附近遊客和居民前往。

　　站在外來旅客角度來看，地道小食比酒店級食物更具吸引力。因為遊客要想了解真正的本地文化，就應品嘗平民菜。其實香港有很多特別的食物未被發掘，尤其是新界一些鄉村菜，而且新界一些文化歷史亦有神秘色彩，頗具吸引力。若能推廣，除了讓更多本地人和旅客了解香港美食和其背後獨特的文化歷史，亦能推動文化旅遊產業的發展。

　　政府不應將美食車視為包袱，反而要視為機會，美食車計劃或可成為創新創業的成功例子。若美食車成為現代旅遊業發展的一部分，不僅有利於經濟發展，也同時推動了文化傳播，亦有助解決青年發展問題，可謂一舉多得。

　　香港群策匯思常務理事