【大公報訊】海航集團多次以天價奪得啟德地皮，但如今或面對資金鏈斷裂的風險。外電引述消息人士透露，8間向海航提供合共15億美元（約117億港元）短期過渡貸款以收購啟德地皮的銀行中，最少4間已表示拒絕為海航的啟德項目再融資，而海航第一筆還款期限是在11月。不過，海航旗下海航實業國際及香港國際建設（00687）回應指，公司有足夠的銀行支持，財政健康良好，有充足的資金支持項目發展。

　　外電指，已有4間銀行決定不再為11月到期的短債再融資，亦不打算再提供新的建設用貸款。而另外有3間銀行表示尚未決定，會根據談判的條款來決定下一步計劃。報道提到，海航集團的首個短債將於11月到期，貸款額為35億元，3間貸款銀行之中，有兩間已經決定不會再融資。

　　百億購啟德地貸款將到期

　　至於項目其他短期貸款，將分別於2018年1月、2月及6月到期。分析指，若海航未能從銀行取得融資，償還貸款，或被迫轉向私人投資者又或轉售地皮。報道引述消息人士指出，銀行拒為貸款延期的原因，與北京審查海航的貸款有關，而銀行亦憂慮未來的樓價走勢。海航原計劃在2019年預售啟德項目的樓花，旗下香港國際建投預計，項目建設成本會超過100億元。通常投得政府地皮的發展商，一般透過銀行短期貸款來支付地價，之後會再融資，透過同一家銀行承造長期的貸款，用來支付建築費用。海航近年多次於海外作大型併購，早已引起市場關注。事實上，早前市場傳出金管局向香港部分銀行點名查詢海航及萬達的信貸情況。而內地近期嚴查民企海外併購，有傳海航亦是被關注的重點。消息指，發改委正會同商務部等相關部門建立境外投資企業黑名單制度，具體規定預計下月出台，若海航被列入黑名單，屆時想取得融資將更為困難。

　　傳中東歐資願放貸

　　另有消息指，目前融資商討仍在進行中，有中東、歐資及台資行有興趣參與細額承銷，目前最重要不是融資安排細則，而是尋得一大型銀行肯擔任牽頭行。市場人士透露，以現時海航逾60億元再融資規模計，牽頭行最少承銷10億元，其他參與行約每間3至5億元，而目前總融資的成功率仍有五成以上。